Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
Согласен

Раздел Общество
13 сентября 2011, 09:41

МАК о расследовании катастрофы Як-42: все было в порядке

МАК о расследовании катастрофы Як-42: все было в порядке
По предварительным заключениям обстоятельства были благоприятными для полета.

Техкомиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) почти завершила полевой этап расследования катастрофы Як-42 под Ярославлем. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе комитета, после сбора обломков, анализа летной и технической документации самолета и аэродрома сделаны предварительные выводы.

Итак, разбившийся самолет имел общий налет около 6,5 тысяч часов — в два раза меньше назначенного ресурса 12 тысяч часов. Взлетная масса самолета не превышала предельно допустимую для взлета. На борту было около 14 тонн топлива, из которых 8 тонн было заправлено на аэродроме Ярославля (анализ топлива проводится). Перед взлетом экипаж проводил проверку всех каналов управления самолетом, включая канал руля высоты. Рули отклонялись в штатном режиме.

Метеоусловия на аэродроме, в том числе величина бокового ветра, не препятствовали выполнению полета. Двигатели работали до момента столкновения с землей. Перед взлетом стабилизатор и закрылки были установлены во взлетное положение. Разовых команд, свидетельствующих об отказах авиатехники, на записи параметрического регистратора не зафиксировано. Вместе с тем, сохранившиеся элементы систем направляются на исследование в специализированные исследовательские центры.

В Научно-техническом центре МАК завершается обработка и расшифровка бортовых параметрического и звукового самописцев. К работе по анализу имеющейся информации об аварийном полете привлечены летные, научные и технические эксперты. Проводится идентификация голосов членов экипажа.

Напомним, 7 сентября самолет Як-42Д с бортовым номером RA-42434, находящийся в эксплуатации «Як Сервис», вылетел из Ярославля в Минск. На борту находилась хоккейная команда «Локомотив», отправившаяся на игру с минским «Динамо». Вскоре после взлёта из ярославского аэропорта «Туношна» в 16.05 мск времени самолёт упал на берег реки Токша и разрушился. Самолёт выполнял взлёт с магнитным курсом 233 градуса в простых метеоусловиях.

По предварительным данным, причиной падения стало столкновение с антенной ближнего приводного радиомаяка из-за того, что самолёт не смог набрать достаточную высоту по причине неисправности. По другим данным, самолёт сначала накренился на левую сторону и рухнул при взлёте. Также предполагается, что самолёт мог задеть верхушки деревьев. Однако главная причина — почему самолет не смог набрать нужную высоту, — пока не понятна.