АВТОВАЗ представил новые бензиновые двигатели с повышенной мощностью Мощнее, надежнее, умнее: АВТОВАЗ продемонстрировал двигатели нового поколения — максимальная производительность без турбонаддува фото: 110km
АВТОВАЗ представил новую серию двигателей, которые уже привлекли внимание специалистов. Эти моторы обещают повысить конкурентоспособность отечественных моделей на фоне усиливающейся конкуренции со стороны китайских брендов. Каковы изменения и что это означает для будущих автомобилей — рассмотрим подробнее. Мало кто осознает, что эти обновления могут оказать влияние на весь рынок.
На закрытом техническом семинаре для прессы АВТОВАЗ официально презентовал серию бензиновых двигателей под названием «Новое поколение». В нее вошли два атмосферных мотора: 1,6 литра (120 л.с.) с индексом ВАЗ-21122 и 1,8 литра (135 л.с.) с индексом ВАЗ-21172. По данным 110km.ru, эти агрегаты отличаются не только увеличенной мощностью, но и рядом конструктивных усовершенствований, которые должны повысить их надежность и эффективность.
История развития двигателей АВТОВАЗа берет начало с ВАЗ-21127, который появился еще в 2011 году и устанавливался на Lada Kalina, Granta и Priora. В 2015 году его заменил ВАЗ-21129 (106 л.с.), а через год — более мощный 1,8-литровый ВАЗ-21179 (122 л.с.), который, однако, имел проблемы с повышенным расходом масла. Лишь в 2023 году удалось устранить эту проблему с помощью версии 1,8 EVO (ВАЗ-21179-95), где были решены основные недостатки, включая подергивания на низких оборотах.
Тем не менее, появление новых китайских моделей на российском рынке поставило перед инженерами задачу увеличить отдачу моторов. Мощности в 122 л.с. для современных автомобилей уже недостаточно, особенно для таких моделей, как Lada Vesta, Lada Aura и готовящегося к выпуску кроссовера Lada Azimut. Несмотря на то что турбированные двигатели могли бы стать радикальным решением, АВТОВАЗ решил выжать максимум из атмосферных агрегатов, увеличив их мощность до 120 и 135 л.с. соответственно.
Внешне новые моторы почти не отличаются друг от друга: различия заключаются в коленвалах, поршнях и блоках цилиндров. Диаметр цилиндров одинаковый, а разница в объеме достигается за счет разного хода поршня. В 1,6-литровой версии уменьшено количество противовесов на коленвале, что позволило снизить массу и механические потери. Оба двигателя получили поршни с выемками под клапана, что делает их «невтыковыми» — важная особенность для тех, кто может пропустить замену ремня ГРМ.
Среди ключевых технических новшеств — оптимизированные впускные и выпускные каналы, увеличенная степень сжатия (10,6 против 10,45 у предыдущего поколения), свечи зажигания с меньшим диаметром резьбы, новые распредвалы, клапаны и направляющие, а также модернизированный модуль впуска и топливная система. Впускная система теперь закачивает воздух из более холодной зоны, что снижает шум и повышает эффективность. В 1,6-литровом моторе впервые появилась система изменения фаз на впуске VVT, ранее доступная только для 1,8-литрового агрегата.
Фото: ladaclub.net
Новые двигатели будут устанавливаться на Lada Iskra (1,6 л, 120 л.с.), а также на кроссовер Lada Azimut, где 1,6-литровый мотор станет базовым, а 1,8-литровый — топовым до появления турбоверсии. Для Lada Vesta и Lada Aura 1,8-литровый двигатель также станет флагманским вариантом.
В последние годы АВТОВАЗ активно модернизирует свою линейку, внедряя новые технологии и обновляя модельный ряд, чтобы соответствовать современным требованиям рынка и конкурировать с иностранными производителями. Судя по представленным характеристикам, новые моторы ВАЗ-21122 и ВАЗ-21172 демонстрируют заметный прирост мощности и крутящего момента по сравнению с предшественниками. Это может сделать российские автомобили более привлекательными для покупателей, которые ищут современные решения без избыточного расхода топлива и масла.
Важно отметить, что подобные обновления позволяют АВТОАЗу удерживать позиции на рынке в условиях растущей конкуренции со стороны зарубежных брендов, особенно из Китая. Внедрение новых технологий и повышение мощности атмосферных двигателей выглядит как своевременный шаг для поддержки отечественного автопрома.
Источник
