фото: 110km Путешествие на электромобиле превращается в проверку на прочность. Участники сталкиваются с неожиданными трудностями. Каждый день приносит новые вызовы. Неожиданные детали раскрываются по ходу маршрута.
Когда заряд аккумулятора достигает критической отметки в один процент, а впереди только пустынные дороги и неопределённость, становится очевидным, что кругосветная поездка на электромобиле — это не просто проверка техники, а серьезное испытание для водителя. Именно в такую ситуацию попали Глория из Малайзии и Фанью Ху из Китая, которые в осенние месяцы 2023 года отправились в путь на BYD Atto 3.
Путешественники уже преодолели 35 стран с кардинально различающимися климатическими условиями — от суровых морозов до палящего зноя. Их маршрут пролегал через такие страны, как Афганистан, Ирак, Кыргызстан и другие, где инфраструктура зачастую ограничивается лишь чертой городов. В таких условиях каждый километр пути становится отдельной задачей, а поиск электрической розетки — ежедневным вызовом.
Для этого масштабного испытания был выбран BYD Atto 3, известный на китайском рынке под названием Yuan Plus, без каких-либо изменений или доработок. Этот переднеприводный кроссовер оснащён батареей Blade Battery ёмкостью 60,48 кВт·ч и мощностью 204 лошадиные силы. Особое значение для преодоления экстремальных условий имел встроенный тепловой насос, который позволял эффективно экономить энергию при низких и высоких температурах.
За время путешествия серьёзных технических неполадок с основными узлами автомобиля не случилось, несмотря на сложные участки в Ираке и Афганистане. Зато расходные материалы подверглись износу: кабель зарядного устройства не выдержал многочисленных циклов медленной зарядки, а одна из камер вышла из строя после ДТП в Ираке. Иногда мощность зарядки падала до 1,8 кВт, что значительно удлиняло время восстановления батареи.
Самая большая трудность заключалась не в самом автомобиле, а в доступе к стабильному электропитанию. В Афганистане напряжение в сети было настолько нестабильным, что зарядка превратилась в ежедневную лотерею. В Канаде и неподалёку от Лос-Анджелеса экипаж дважды столкнулся с критическим уровнем заряда: однажды пробег оставался всего два километра, в другой раз индикатор показывал 1%. В таких ситуациях приходилось снижать скорость до минимума, чтобы максимально растянуть запас энергии и добраться до ближайшей зарядной станции, несмотря на раздражение других водителей.
Этот опыт подтвердил: электромобиль способен на длительные путешествия по всему миру, но для этого требуется постоянная готовность корректировать маршрут и тщательно искать зарядные точки. После Казахстана путешественники планируют вернуться в Россию, а затем отправиться через Польшу и Испанию в Африку, чтобы преодолеть путь от Марокко до ЮАР.
Путешествие Глории и Фанью Ху на BYD Atto 3 — это не просто проверка возможностей электромобиля, а наглядное свидетельство важности гибкости и умения адаптироваться к непредсказуемым обстоятельствам. Электромобили сегодня уже способны преодолевать тысячи километров, но успех зависит не только от технических характеристик, а и от готовности водителя принимать нестандартные решения на каждом этапе пути.
Упомянутые марки:BYD
Источник
