Фото: Coboc Легкий электровелосипед Coboc Merano DMT с алюминиевой рамой и карбоновой вилкой выделяется на фоне конкурентов не только весом, но и продуманной конструкцией. Модель получила престижную награду и до сих пор остается актуальной для городских и загородных поездок.
Электровелосипеды уже перестали быть редкостью, однако вопрос их веса остается актуальным. Большинство подобных моделей значительно тяжелее обычных велосипедов, что сказывается на удобстве управления и общем комфорте. Немецкий бренд Coboc пошёл по другому пути: их Merano DMT весит всего 15,6 кг, что даже уступает некоторым традиционным байкам без электропривода.
Хотя Merano DMT — не новая модель, интерес к ней сохраняется. В 2022 году этот электровелосипед был отмечен престижной премией Focus E-bike Design Award. У пользователей он зарекомендовал себя как один из самых лёгких и универсальных вариантов на рынке. Цена начинается от 4500 евро, что делает его самым доступным в ассортименте производителя, хотя для широкой аудитории это всё же значительные затраты.
Карбоно-волоконная вилка помогает снизить общий вес, а классическая «алмазная» геометрия обеспечивает комфортную посадку и отличное управление. Несмотря на небольшой вес, конструкция способна выдерживать нагрузку до 140 кг — это выше среднего для алюминиевых рам. Благодаря этому велосипед подходит не только для городских поездок, но и для перевозки грузов — на задней части предусмотрена система крепления для сумок, а стандартные крылья эффективно защищают от грязи и брызг.
Одной из характерных черт Merano DMT стали широкие шины шириной 47 мм, которые смягчают неровности дороги и обеспечивают уверенное сцепление на гравии и лёгких лесных тропах. При желании крылья можно снять и установить ещё более широкие покрышки для дополнительного удобства. Такой подход превращает байк в универсальное средство передвижения, подходящее как для ежедневных поездок по городу, так и для загородных маршрутов.
Электросистема включает задний мотор мощностью 250 Вт и аккумулятор ёмкостью 360 Вт·ч. Несмотря на сравнительно небольшую батарею, производитель заявляет запас хода до 100 км, что достигается благодаря лёгкой конструкции и эффективной трансмиссии энергии. Время зарядки составляет всего 2,5 часа — это преимущество по сравнению с большинством конкурентов. Также важно, что при отключённой поддержке мотор не создаёт сопротивления, поэтому велосипед можно использовать как обычный.
В трансмиссии применяется 11-скоростная система SRAM NX, часто встречающаяся в горных велосипедах. Это позволяет легко адаптировать байк под разные условия и даже модернизировать его при необходимости, соблюдая минимальные требования к оборудованию. Единственным минусом является ограниченный функционал настройки ассистента через приложение, что может не устроить тех, кто ценит возможность точной подгонки параметров.
В последние годы спрос на лёгкие и многофункциональные электровелосипеды растёт, что связано с ужесточением экологических норм и развитием городских транспортных систем. Такие модели, как Merano DMT, способны заменить автомобиль для городских поездок, а в некоторых ситуациях — даже общественный транспорт. Аналогичные тренды заметны и на рынке электромотоциклов — например, недавно Honda представила свой первый электробайк для европейского рынка, подробнее о котором можно узнать в материале о запуске Honda WN7 .
Для российского покупателя Coboc Merano DMT представляет интерес как лёгкий, надёжный и универсальный электровелосипед, подходящий для города и дачи. Следует учитывать, что такие модели всё ещё редки и стоят недёшево. Тем не менее, сочетание минимального веса, высокой прочности и продуманного дизайна выводит Merano DMT в лидеры своего сегмента.
Источник
