Фото: mzrus.ru Зеленоградский завод «Русь» анонсировал выпуск электробайка «Арктур», оснащённого китайским мотором мощностью до 20 кВт и способного развивать скорость до 140 км/ч. В модели объединены российские и импортные компоненты, а цена около миллиона рублей может существенно повлиять на конкурентную ситуацию на рынке. Подробнее о значимости этого проекта — в материале.
На российском рынке электромотоциклов появилась новая модель — «Арктур» от завода «Русь» в Зеленограде. Благодаря китайскому мотору с мощностью до 20 кВт электробайк способен разгоняться до 140 км/ч, что выделяет его среди отечественных конкурентов, редко предлагающих подобные технические характеристики.
Производство модели сочетает в себе российские и китайские детали: металлическая рама, пластиковые кузовные элементы, приборная панель и контроллеры изготавливаются в России, тогда как ключевые узлы — двигатель и аккумулятор — поставляются из Китая. Мотор имеет номинальную мощность 10 кВт (примерно 13,5 л.с.), с возможностью кратковременного увеличения до 20 кВт (около 27 л.с.), что позволяет «Арктуру» соперничать с зарубежными аналогами по динамике.
Информация о батарее пока ограничена: ёмкость и химический состав не раскрываются, но известно, что поставщик также из Китая. В конструкции предусмотрены два варианта привода — цепной или ременной, а задняя подвеска может иметь несколько модификаций. Это обеспечивает возможность адаптации электробайка под разные потребности и предпочтения владельцев.
Модель уже прошла сертификацию в соответствии с ТР ТС 018, подтверждающей безопасность транспортных средств для использования на российских дорогах. На предприятии продолжаются дополнительные испытания, которые направлены на снижение рисков для первых покупателей. Цена «Арктура» составляет примерно 1 миллион рублей — это заметно выше стоимости большинства бензиновых мотоциклов, но для электротранспорта с такими характеристиками цена выглядит оправданной.
«Арктур» — это попытка объединить отечественные инженерные возможности с доступными зарубежными комплектующими, чтобы предложить конкурентоспособный электробайк на российском рынке. Сертификация, возможность выбора подвески и привода, а также использование внешнего мотора делают модель привлекательной для энтузиастов и тех, кто рассматривает альтернативу традиционным бензиновым мотоциклам. Несмотря на недостаток информации о батарее, что вызывает вопросы о реальном запасе хода и удобстве эксплуатации, запуск «Арктура» демонстрирует готовность российских производителей инвестировать в развитие электротранспорта, даже при необходимости закупать ключевые компоненты за рубежом.
Источник
