Одна модель определяла успех бренда на российском авторынке 20 лет фото: 110km
Российский рынок новых авто изменился за два десятилетия. Некоторые бренды держались на одной модели. Доля таких машин поражает. Эксперты раскрыли причины этого феномена.
За последние 20 лет российский рынок новых легковых автомобилей показал впечатляющие результаты: более 33 миллионов машин нашли своих владельцев. Однако успех большинства популярных брендов часто зависел от одной модели, которая обеспечивала значительную часть всех продаж марки.
Среди отечественных производителей LADA заняла лидирующие позиции, реализовав 7,4 миллиона автомобилей. Ключевым фактором стали продажи Granta, на которую пришлось четверть всех проданных машин бренда. Подобная зависимость наблюдается и у иностранных компаний: у Ford модель Focus обеспечила почти 60% всех продаж, что стало рекордом.
В числе успешных зарубежных брендов оказались Kia и Hyundai. Главной моделью Kia стал Rio, который составил более 40% от общего объема продаж (1,01 млн из 2,51 млн). У Hyundai аналогично выделился Solaris, на который пришлась почти 40% (933 тысячи из 2,35 млн). Другие популярные марки также демонстрируют похожие результаты: Renault — Logan (36,1%), Toyota — RAV4 (24,8%), Nissan — Qashqai (25,2%), Chevrolet — Niva (34,1%), Volkswagen — Polo (43,6%), Skoda — Octavia (40%).
Специалисты отмечают, что такая высокая зависимость от одной модели часто объясняется удачным позиционированием автомобиля в востребованном ценовом сегменте или массовыми покупками для корпоративных автопарков и такси. Это позволяет модели стать локомотивом продаж, даже если остальные автомобили бренда не пользуются высоким спросом.
В сегменте менее популярных марок также выделяются свои фавориты. УАЗ сделал ставку на «Патриот», который обеспечил почти две трети всех продаж. У Subaru это Forester (58,8%), а у Daewoo — Nexia (54,6%). Среди премиальных брендов выделяются Lexus RX и BMW X5 с 42,1% и 15,5% соответственно. Китайские производители тоже не остались в стороне: Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro/Max/L и Geely Monjaro стали основными драйверами роста своих брендов.
Структура продаж сохраняется на протяжении двух десятилетий. Это подчеркивает, что для большинства автопроизводителей именно одна успешная модель может определить их успех на российском рынке, а иногда даже спасти бренд в трудные времена.
Источник
