фото: Автодор В Санкт-Петербурге стремительно растет число электромобилей в такси, и новые данные раскрывают неожиданные лидеры рынка. Какие модели оказались в топе, почему их выбирают чаще других и что это значит для пассажиров и водителей — рассказываем в материале. Не все автомобили из списка доступны для покупки, а некоторые только недавно появились на рынке.
В последние годы рынок такси в Санкт-Петербурге претерпевает значительные изменения: электромобили быстро вытесняют автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Согласно данным AutoRun SPb, на начало 2026 года в городских таксопарках зарегистрировано 435 электрокаров, при этом почти 91% от этого количества приходится всего на три модели — FAW Bestune NAT, UMO 5 и Evolute i-Pro.
Лидером по числу таксомоторов является FAW Bestune NAT, на долю которой приходится 269 машин. На втором месте располагается UMO 5 с 65 автомобилями, а третью позицию занимает Evolute i-Pro — 60 единиц. Эти модели стали стандартом среди перевозчиков благодаря не только своим техническим параметрам, но и удобству в обслуживании и доступности запчастей.
В пятерку наиболее популярных электромобилей для такси Петербурга также вошли BYD Qin и Tesla Model 3. При этом эксперты отмечают, что из всех перечисленных автомобилей в настоящий момент официально реализуется в России лишь UMO 5. Эта модель производится на заводе «Москвич» и недавно появилась на российском рынке, что позволило таксопаркам оперативно обновить автопарк.
Любопытно, что несмотря на востребованность FAW Bestune NAT и Evolute i-Pro, их официальные поставки в страну ограничены. Это создает определённые трудности для владельцев такси, которым приходится искать альтернативные способы приобретения и обслуживания этих электрокаров. Тем не менее, спрос на электромобили продолжает укрепляться, что подтверждается статистикой городского Комитета по транспорту.
По мнению специалистов, выбор электрокаров для такси определяется не только экономической выгодой от отсутствия затрат на топливо, но и требованиями к надежности, вместительности и удобству эксплуатации. В условиях мегаполиса важны запас хода, возможность быстрой зарядки и развитая инфраструктура для обслуживания электромобилей.
Стоит отметить, что FAW — крупный китайский автопроизводитель, который интенсивно развивает сегмент электромобилей и гибридов. Модель Bestune NAT изначально создавалась с учетом коммерческого применения, включая такси, что объясняет ее популярность среди перевозчиков. UMO 5 — сравнительно новая модель на российском рынке, производится на московском заводе «Москвич». Evolute i-Pro — российский электромобиль, ориентированный на корпоративных клиентов и службы такси. Tesla Model 3 и BYD Qin — зарубежные бренды, которые пользуются спросом у частников, несмотря на ограниченную официальную поддержку в России.
Анализ существующих данных показывает, что рост количества электромобилей в петербургских таксопарках продолжится и в ближайшие годы. Это связано с ужесточением экологических норм и экономическими преимуществами эксплуатации электроавтомобилей. Однако ограниченный выбор официально доступных моделей может стать препятствием для дальнейшего расширения сегмента.
Упомянутые модели:FAW Bestune NAT, Evolute I-Pro, BYD Qin , Tesla Model 3 (от 3 800 000 Р) Упомянутые марки:FAW,Evolute,BYD,Tesla ,Москвич
Источник
