Lada Azimut получит новый турбомотор: ставка на китайские разработки и адаптацию Фото: Lada
АВТОВАЗ выбрал китайских инженеров для создания 1,5-литрового турбомотора для Lada Azimut после неудачных переговоров с другими производителями. Это решение может повлиять на будущее модели и конкурентоспособность бренда в условиях технологических ограничений.
АВТОВАЗ столкнулся с необходимостью внедрения современных технологий в свои новые автомобили, чтобы сохранить позиции на рынке. Для кроссовера Lada Azimut компания решила использовать 1,5-литровый турбомотор, разработку которого доверили китайским специалистам. Это решение стало вынужденным после неудачных попыток сотрудничества с другими производителями.
Изначально рассматривался вариант с Great Wall Motor, однако китайская компания не согласилась на создание конкурента для своего успешного Jolion на российском рынке. Следующим вариантом стал двигатель от Voyah Free, но его конструкция была ориентирована на гибридные системы, что не подходило для Azimut. Переделка оказалась слишком сложной и дорогостоящей, поэтому этот вариант также был отклонен.
После нескольких неудачных попыток договориться с Dongfeng, АВТОВАЗ обратился к третьей китайской компании, название которой пока держится в секрете. Она согласилась разработать турбомотор на базе уже существующего двигателя, адаптировав его под требования Lada Azimut. Основное внимание уделяется настройке навесного оборудования, мощности и коробке передач для обеспечения оптимальной интеграции с российским кроссовером.
Запуск серийного производства Lada Azimut запланирован на осень. На старте модель будет оснащаться атмосферными 16-клапанными моторами ВАЗ, которые будут иметь обновленную конфигурацию и увеличенную мощность по сравнению с агрегатами Lada Vesta. Это позволит Azimut занять более высокую позицию в линейке бренда и привлечь покупателей, ориентированных на динамику и надежность.
Примечательно, что прототип Lada Azimut уже был замечен в Китае, что подтверждает активное сотрудничество между российским и китайским автопромом. В условиях санкций и ограниченного доступа к западным компонентам, такой альянс становится стратегически важным для выживания и развития отечественных производителей. Подобные примеры сотрудничества можно наблюдать и у других брендов: например, BMW X5 нового поколения также делает акцент на разнообразии силовых установок.
Ориентир на китайские технологии может стать для АВТОВАЗа ключом к обновлению модельного ряда и сохранению позиций на рынке. Однако остается вопрос, насколько новый турбомотор оправдает ожидания российских автолюбителей, привыкших к определенному уровню надежности и простоты обслуживания. Первые отзывы владельцев Lada Azimut покажут, насколько успешным оказался этот шаг. В последние годы китайские двигатели активно интегрируются в российские автомобили, а сотрудничество с азиатскими партнерами позволяет ускорить внедрение новых технологий и снизить зависимость от западных комплектующих.
Источник
