FAW Bestune Xiaoma: испытания компактного электрокара на площадке ДОСААФ Игрушечный электрокар или хит городских улиц? Тест-драйв FAW Bestune Xiaoma с экспертами по экстремальному вождению Фото: FAW
FAW Bestune Xiaoma — новый городской электрокар, который привлек внимание автолюбителей. Модель прошла испытания с участием профессионалов, и результаты впечатляют. Что скрывает этот компактный автомобиль, какие его достоинства и недостатки выявили эксперты, и почему его стоит рассмотреть именно сейчас — рассказываем подробно.
Для российских автомобилистов FAW Bestune Xiaoma — это не просто новинка, а возможность пересмотреть подход к городским поездкам. В условиях, когда компактность, экономичность и простота обслуживания становятся важными факторами, Xiaoma может стать отличным решением. Особенно это актуально для тех, кто ищет доступный электромобиль с официальной гарантией и сервисом.
FAW Bestune Xiaoma сразу выделяется среди привычных городских автомобилей. Его длина чуть более трех метров, а внешний вид вызывает разные реакции: кто-то считает его милым, другие — слишком необычным. Но под яркой оболочкой скрывается серьезная техника. В Беларуси Xiaoma уже официально продается, и интерес к нему растет, несмотря на стереотипы о «игрушечных» электрокарах.
Чтобы развеять сомнения, журналисты протестировали автомобиль на площадке ДОСААФ с участием специалистов по экстремальному вождению. В программу вошли классические упражнения: змейка, переставка, резкое торможение и маневры на скорости. За рулем — опытные эксперты, среди которых чемпион Беларуси по ралли Сергей Овчинников, директор СДЮСТШ по автомотоспорту ДОСААФ Сергей Лапицкий и автоинструктор Юрий Краснов.
Первое впечатление экспертов оказалось неожиданно положительным. Несмотря на компактные размеры, Xiaoma уверенно ведет себя на дороге, а его управляемость не уступает более дорогим моделям. Сергей Лапицкий отметил, что автомобиль оказался динамичнее и предсказуемее, чем ожидалось. Даже на скорости до 70 км/ч машина стабильно ведет себя, а мягкая подвеска и небольшой крен не мешают получать удовольствие от вождения. Xiaoma может стать отличным вариантом для обучения начинающих водителей благодаря простоте управления и понятной реакции на действия за рулем.
Юрий Краснов обратил внимание на низкий центр тяжести за счет расположения батареи. По его мнению, перевернуть Xiaoma в обычных условиях практически невозможно — для этого нужны экстремальные ситуации, такие как удар о бордюр или ДТП. В повседневной эксплуатации электрокар демонстрирует устойчивость и комфорт. Эксперт сравнил ощущения от вождения с мотоциклом, только с крышей и всеми удобствами городского автомобиля.
Испытания показали, что Xiaoma успешно справляется с «лосиным тестом» — резким объездом препятствия. Система стабилизации быстро реагирует на снос, а при правильной работе рулем автомобиль сохраняет траекторию даже на скорости 50-58 км/ч. Крен присутствует, но опасности опрокидывания не возникает. Эксперты подчеркнули, что опасения по поводу неустойчивости не оправданы.
Тормозная система и ABS работают четко: даже при одновременном торможении и маневре машина остается под контролем. Небольшие колеса с высокопрофильной резиной не создают проблем на ровном асфальте, хотя на неровных дорогах могут возникнуть нюансы, требующие дополнительной проверки. В маневрах автомобиль проявил себя предсказуемо, а компактные размеры и малый радиус разворота делают его удобным для плотного городского трафика.
Фото: FAW
Внутри Xiaoma рассчитан на четырех человек, что расширяет его возможности для семейных и повседневных поездок. Максимальный запас хода по NEDC — до 222 км, а цена в Беларуси стартует с 22 990 белорусских рублей (порядка 618 тысяч российских по текущему курсу), что делает его одним из самых доступных электромобилей с официальной гарантией: 3 года или 100 000 км на автомобиль, до 5 лет или 120 000 км на батарею и электродвигатель.
Многие водители до сих пор не знают, как правильно реагировать на новые форматы транспорта. Например, вопросы о совместимости топлива и моторов остаются актуальными. Это подчеркивает, насколько важно разбираться в особенностях современных автомобилей, чтобы избежать лишних проблем.
FAW Bestune Xiaoma — не просто очередной электрокар, а пример того, как компактные решения могут быть практичными и безопасными. Для городских условий это реальный инструмент экономии времени и средств. Важно помнить, что электромобили требуют особого подхода к эксплуатации, но при грамотном использовании способны существенно облегчить жизнь в мегаполисе. Xiaoma уже доступен для тест-драйва, и интерес к нему только растет — возможно, именно такие модели определят будущее городского транспорта в ближайшие годы.
Источник
