Фото: Geely Geely Tugella с 2.0-литровым турбомотором и автоматической коробкой Aisin быстро завоевала популярность среди российских кроссоверов, но с течением времени проявились особенности её надежности. Почему эти нюансы важны для потенциальных покупателей — в этом обзоре.
Первые владельцы Geely Tugella уже столкнулись с техническими деталями, которые на старте продаж оставались незаметными. Турбированный двигатель, классическая трансмиссия и полный привод выглядят как идеальное сочетание для кроссовера, однако в процессе эксплуатации выявились свои особенности.
Главный вопрос — насколько долговечен турбированный двигатель JLH-4G20TD с непосредственным впрыском и ременным приводом ГРМ. Несмотря на заявленные 238 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, мотор требует особого ухода. Среди распространённых проблем — образование нагара на впускных клапанах, протечки сальников коленвала и сбои в работе водяного насоса. Экономия на масле или задержки с заменой ремня ГРМ могут привести к серьёзным затратам на ремонт.
Автоматическая коробка Aisin с восьмиступенчатой трансмиссией считается сильной стороной Tugella, но только при условии регулярного обслуживания. Износ блокировки гидротрансформатора приводит к загрязнению масла, а засорённый теплообменник способствует перегреву. Игнорирование своевременной замены трансмиссионной жидкости чревато дорогостоящими поломками. Во время тест-драйва стоит обратить внимание на рывки, вибрации и задержки переключений после прогрева агрегата.
Полный привод с многодисковой муфтой BorgWarner обычно работает без серьёзных претензий при своевременной замене масла в трансмиссии. Тем не менее, появление гула или посторонних шумов в заднем редукторе говорит о проблемах. Подвеска здесь полностью независимая, но после нескольких десятков тысяч километров пробега могут понадобиться замена втулок стабилизатора, а позже — ступичных подшипников и амортизаторов.
Электроника и мультимедийные системы Tugella иногда подводят из-за программных сбоев. Перед покупкой обязательно стоит провести компьютерную диагностику, проверить корректную работу всех ассистентов, камер, климат-контроля и электроприводов. Кузов машины устойчив к коррозии, однако следы ржавчины должны настораживать — это может указывать на участие в ДТП. Особое внимание стоит уделить панорамной крыше — её нужно проверить на наличие протечек.
Покупая Geely Tugella на вторичном рынке, важно выбирать автомобили с прозрачной историей обслуживания двигателя, трансмиссии и полного привода. Особое значение имеет состояние ремня ГРМ, системы охлаждения и АКПП. Сложная конструкция не терпит халатности, и попытки сэкономить на сервисе быстро обернутся дополнительными расходами. При правильном подходе Geely Tugella демонстрирует, что современные китайские кроссоверы способны конкурировать с европейскими моделями не только ценой, но и качеством. Однако рассчитывать на недорогой ремонт не стоит — сложные узлы требуют дисциплинированного ухода. Для тех, кто ценит динамику и полный привод, Tugella может стать удачным выбором, если подходить к покупке взвешенно и без иллюзий.
В сравнении с другими кроссоверами с пробегом, Tugella выглядит более привлекательной, чем, например, LADA Vesta, владельцы которой жалуются на скрипучую подвеску и плохую устойчивость на трассе, как отмечалось в предыдущем обзоре.
Упомянутые модели:Geely Tugella (от 3 999 990 Р) Упомянутые марки:Geely,Volvo
Источник
