Фото: РЖД В парке РЖД насчитывается всего 13 вагонов-микстов, где стандартные купе СВ соседствуют с люксами, оснащенными душем и отдельным санузлом. Такой тип вагона встречается крайне редко. Разберемся, как устроено это необычное транспортное средство и чем отличается предоставляемый в нем сервис.
Вагоны-миксты — редкость в составе поездов РЖД и настоящая находка для тех, кто предпочитает комфортные ночные путешествия. В одном вагоне совмещены пять стандартных купе СВ и два люксовых купе, оснащенные собственным санузлом с душем и туалетом. По последним данным ФПК, таких вагонов всего 13 в парке компании.
Один из таких вагонов можно увидеть в составе поезда №35/36 «Нижегородец», курсирующего между Москвой и Нижним Новгородом. Ночной рейс длится около восьми часов и позволяет полностью посвятить время отдыху. Смешанная планировка предлагает пассажирам выбор: традиционное двухместное купе или просторный люкс с удобствами, сравнимыми с гостиничными.
Купе СВ включает две нижние полки, небольшой столик, розетки, индивидуальное освещение и климат-контроль. В люксе площадь больше, есть диван-кровать, дополнительная верхняя полка и главное — отдельный санузел с душевой кабиной. Такие купе продаются только целиком, что отражается на их стоимости, однако уровень приватности здесь значительно выше.
Сервис в вагоне-миксте приятно выделяется своей продуманностью. Вечером пассажирам предлагают фруктовую нарезку, свежую выпечку, шоколад и пасту. Чай подается бесплатно — приятный бонус, который становится редкостью в обычных условиях. Завтрак подается по меню и включает горячие блюда, а также выбор сырных, мясных или рыбных тарелок.
Внешне вагон-микст не отличается от других, но внутри пассажиров ждут два уровня комфорта — от классического СВ до почти гостиничного люкса с душем. Такой формат придется по душе тем, кто хочет получить новые впечатления от поездок и ценит персонализированный сервис.
Вагоны-миксты остаются редкостью: их количество не растет, средний возраст составляет около 10 лет. Тем не менее наличие душа и отдельного санузла в поездах — редкость для российских железных дорог. Этот формат может заинтересовать тех, кто ценит комфорт и готов заплатить за дополнительные удобства.
Источник
