На российском авторынке появились китайские кроссоверы, которые стремительно дешевеют и вызывают опасения у покупателей. Специалисты выделяют факторы, из-за которых эти внедорожники сложно продать даже с пробегом, и объясняют, как новые правила и уход производителей влияют на ситуацию.
Рынок китайских кроссоверов в России динамично меняется: одни модели набирают популярность, тогда как другие быстро теряют интерес автолюбителей. Три внедорожника из Китая оказались в числе самых проблемных при перепродаже на вторичном рынке.
На третьей позиции — GAC GS3. Эксперты отмечают, что эта модель пострадала из-за возросших ставок утилизационного сбора. В России GS3 поставлялся с 170-сильным мотором, имел привлекательную стоимость около 2,5 млн рублей, экономичный дизайн и удобный салон. Тем не менее, после законодательных изменений автомобиль исчез с официальных площадок, а владельцы столкнулись с дефицитом запчастей. В итоге двухлетние экземпляры продаются по цене ниже 2 миллионов рублей, что значительно уступает изначальной стоимости.
Следующим в списке идет Jetta VS5 — упрощённая версия Skoda Karoq. Такое упрощение сыграло против автомобиля: корпоративные покупатели сохраняли интерес, а частные клиенты предпочитали обходить модель стороной. Сейчас подержанные Jetta VS5 возрастом два-три года стоят дешевле пятилетних Skoda Karoq, что указывает на низкий спрос на вторичном рынке.
Первое место в антирейтинге занимает Kaiyi X3 Pro. После выхода бренда Kaiyi с российского рынка, этот кроссовер калининградской сборки, фактически представляющий собой переработанный Chery Tiggo 4, оказался в затруднительном положении. Машина страдает от слабой динамики, посредственного звука, повышенного шума и специфического запаха в салоне. В итоге X3 Pro не смог конкурировать с оригинальным Tiggo 4 и не завоевал популярности у российских покупателей. Сейчас подобные автомобили с пробегом продаются примерно за 1,5 миллиона рублей, но желающих приобрести их мало.
Главной причиной снижения интереса к этим внедорожникам выступают опасения по поводу доступности запчастей, уход брендов с рынка и резкое падение цен на вторичном рынке.В целом, ситуация с китайскими кроссоверами демонстрирует, что при выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость и комплектацию, но и перспективы обслуживания, а также стабильность спроса на подержанные машины.
Упомянутые модели:GAC GS3, Jetta VS5, KAIYI X3 Pro, Chery Tiggo 4 (от 899 900 Р), Skoda Karoq (от 1 705 000 Р) Упомянутые марки:GAC,Jetta,KAIYI,Chery,Skoda
Источник
