Троллейбус «Горожанин» на базе МАЗ 303Т отправят на испытания в Ростов-на-Дону Вместо MAN и Scania в РФ будут выпускать китайские электробусы: сбежавшая из России марка Skywell вернётся Фото: Skywell
В Ростове-на-Дону начнется эксплуатация троллейбуса «Горожанин» с кузовом МАЗ 303Т, собранного на УТТЗ. Это событие имеет большое значение для отрасли: модель объединяет белорусские и российские технологии, что может сказаться на доступности и обслуживании городского транспорта.
В 2026 году в Ростове-на-Дону стартует эксплуатация троллейбуса «Горожанин», созданного на базе белорусского кузова МАЗ 303Т. Этот троллейбус был произведен на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе и стал частью значимого соглашения, подписанного на международной выставке «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге. Данный шаг может стать важным этапом для рынка городского транспорта в России.
Соглашение о передаче троллейбуса подписано представителями ООО «МАЗ-РУС» и АО «УТТЗ». Передача машины заказчику состоялась через ООО «Региональный центр МАЗ ЮГ» уже в конце июля. Важно отметить, что «Горожанин» стал результатом совместной работы: кузов изготовлен в Беларуси, а электрическая часть и финальная сборка проведены в России. Такой подход позволяет упростить сервисное обслуживание и сделать запасные части более доступными для российских перевозчиков.
Низкопольная конструкция троллейбуса обеспечивает удобную посадку для пассажиров. При этом в конструкции используются современные российские комплектующие с применением некоторых импортных деталей. Специалисты уверены, что подобные проекты могут стать ответом на вызовы, связанные с обновлением городского транспорта и необходимостью поддержания высокого уровня технического обслуживания парков.
Минский автозавод, как подчеркивают эксперты, давно зарекомендовал себя как один из ведущих производителей автомобилей в Беларуси. В его ассортименте представлены сотни моделей грузовых и пассажирских машин, включая автобусы, троллейбусы и электробусы. Совместная работа с российскими заводами дает возможность создавать технику, максимально адаптированную к условиям эксплуатации в российских городах.
В условиях новых требований к транспорту и ужесточения правил эксплуатации, о которых недавно говорилось в материалах о питбайках,( подробнее о новых правилах для малых транспортных средств ), запуск «Горожанина» может стать примером того, как промышленная кооперация помогает решить проблемы импортозамещения и обеспечения стабильной работы городского транспорта. Для пассажиров это означает большую надежность и комфорт, а для сервисных служб – упрощение обслуживания и сокращение времени простоя техники.
Источник
