Редкая Lada VFTS с раллийной историей выставлена на продажу в Германии Почему эксперты считают Lada VFTS уникальным явлением и что отличает ее от обычных моделей фото: 110km.ru
На рынке Германии появилась раллийная Lada, которую в реальности видели немногие. Этот автомобиль не просто раритет — он прошел серьезные модификации и сохранил гоночный дух. Цена в 63 тысячи евро удивляет даже опытных коллекционеров. Что стоит за этим предложением и почему оно привлекло внимание автолюбителей — разберем подробнее.
Выставление на европейском рынке раритетной Lada 2105 VFTS — это событие, которое не может остаться без внимания российских автолюбителей. В условиях растущего интереса к советским спортивным автомобилям, предложение о продаже уникального экземпляра в Германии становится настоящей находкой. Это не просто очередная «пятерка» из прошлого, а автомобиль с богатой историей и серьезными техническими улучшениями, что делает его особенно привлекательным для коллекционеров и поклонников автоспорта.
Согласно информации, выставленная на продажу Lada 2105 VFTS была выпущена в 1981 году и сразу после сборки отправилась в Австрию. Там ее доработкой занимались специалисты местного импортера OAF и члены раллийной команды. Благодаря их усилиям, стандартный 1,6-литровый двигатель получил два карбюратора Weber и оригинальный впуск, что позволило увеличить мощность почти вдвое — до 160 лошадиных сил. В трансмиссии установлена пятиступенчатая механическая коробка с укороченными передачами, что обеспечивает динамичный разгон и уверенное поведение на трассе.
Внешний вид автомобиля также претерпел серьезные изменения: новые аэродинамические элементы, облегченные пластиковые стекла и отсутствие заднего дивана позволили снизить вес. В салоне появились спортивные сиденья-«ковши», рулевое колесо для гонок, каркас безопасности и дополнительные приборы. Несмотря на все доработки, автомобиль сертифицирован для движения по дорогам общего пользования, что делает его не только гоночным, но и вполне пригодным для обычной эксплуатации.
История создания Lada 2105 VFTS неразрывно связана с именем Стасиса Казимировича Брундзе — легендарного советского гонщика, который стоял у истоков проекта. До 1989 года такие автомобили активно участвовали в национальных раллийных чемпионатах, а сегодня их можно встретить разве что на специализированных выставках или в частных коллекциях. Интересно, что в новых моделях Lada производитель иногда удивляет необычными решениями — например, как это было с футляром для очков в Lada Vesta NG, о чем упоминалось в материалах о неожиданных особенностях комплектаций современных Lada.
Стоимость этого экземпляра составляет 63 тысячи евро, что по текущему курсу примерно равно 5 миллионам рублей. Такая цена объясняется не только редкостью модели, но и ее уникальной историей, а также техническим состоянием. Для сравнения: большинство советских автомобилей на европейском рынке стоят значительно дешевле, однако VFTS — это особый случай. Важно отметить, что спрос на подобные машины в последние годы стабильно растет, особенно среди коллекционеров из стран Восточной Европы. Судя по имеющимся данным, интерес к советским спортивным автомобилям может только увеличиваться, ведь такие экземпляры становятся все более редкими и ценными на фоне общего дефицита оригинальных деталей и профессиональных реставраторов.
Источник
