Фото: Volvo Volvo приступает к массовому выпуску электрического тягача FH Aero Electric, способного проезжать до 700 километров на одном заряде и быстро восстанавливать заряд за 50 минут. Этот грузовик может кардинально изменить подход к длинным грузоперевозкам в Европе и за её пределами.
Ситуация на рынке грузовиков стремительно меняется: Volvo запускает серийное производство мощного электровоза FH Aero Electric, который способен проехать до 700 километров без подзарядки и зарядиться до 80% всего за 50 минут. Для компаний, занимающихся перевозками на дальние расстояния, это не просто новинка, а эффективное решение, которое до этого казалось невозможным для электротранспорта.
Первый поток FH Aero Electric уже сошёл с конвейера в Гётеборге, а в ближайшем будущем к выпуску подключится бельгийский завод в Генте. Volvo рассчитывает, что применение электрических тягачей на дальних маршрутах перестанет быть редкостью и станет обыденной практикой в логистике.
Техническая начинка впечатляет: в новой электронной оси объединены два электродвигателя и шестиступенчатая коробка передач в одном компактном блоке. Кроме того, есть специально выделенное место для дополнительных батарей. Общая мощность силовой установки достигает 460 кВт (623 лошадиные силы). Грузоподъемность составляет до 28 тонн, а максимальная разрешённая масса автопоезда — 48 тонн.
Скорость зарядки — критично важный параметр для бизнеса. FH Aero Electric поддерживает стандарт MCS (мегаваттная система зарядки), который при мощности до 700 кВт позволяет зарядить батарею с 20 до 80% примерно за 50 минут. Это идеально вписывается в регламент ЕС по обязательным перерывам для водителей. При использовании более распространённого стандарта CCS с мощностью 350 кВт процесс займет около 85 минут.
Одновременно с FH Aero Electric Volvo представляет обновленные версии электрических моделей FH, FM и FMX с запасом хода до 470 километров и мощностью до 540 кВт. Они предназначены для расширения применения электромобилей как в средних, так и в дальних перевозках. Постепенный выход новых моделей на европейский рынок намечен уже сейчас, а массовое распространение ожидается с 2026 года.
Выпуск FH Aero Electric — это не просто техническое обновление, а попытка перестроить саму концепцию грузоперевозок. Если раньше электрические тягачи ограничивались городскими и пригородными маршрутами, теперь они реально конкурируют с дизельными аналогами на дальних дистанциях. Кроме того, Volvo развивает сразу несколько моделей электрогрузовиков, что может стимулировать и других производителей ускорить переход на электрификацию. Для российского рынка, где интерес к электротягачам только начинает формироваться, подобные технологии могут стать катализатором перемен, особенно при условии активного развития зарядной инфраструктуры.
Переход на электрические грузовики — это не только шаг к экологичности, но и повышение экономической эффективности перевозок. Быстрая зарядка и увеличенный запас хода позволяют логистическим компаниям планировать маршруты без длительных простоев. Для сравнения, в сегменте лёгких коммерческих электромобилей уже появились модели с пробегом 100–150 км, как отмечалось ранее на рынке электробайков.
Упомянутые марки:Volvo
Источник
