За 8 лет до первых сверхзвуковых полетов Ту-144 и Concorde
21 августа 2026, 23:38АвиацияDexter7
65 лет назад, 21 августа 1961 года, американский Douglas DC-8 стал первым гражданским авиалайнером, который преодолел скорость звука. Этот рекорд был установлен значительно раньше начала полетов советского Ту-144 и англо-французского Concorde, которые позже стали первыми пассажирскими самолетами, специально разработанными для длительных сверхзвуковых полетов.
Экспериментальный DC-8-43 взлетел с авиабазы Эдвардс в Калифорнии. Самолет уже имел окраску будущего оператора Canadian Pacific и, по завершении испытаний, должен был начать выполнение обычных коммерческих рейсов.
В ходе полета DC-8 поднялся на высоту приблизительно 15 267 метров. Затем пилот Уильям Магрудер перевел четырехдвигательный авиалайнер в контролируемое глубокое пикирование, чтобы разогнать его до скорости, превышающей звук.
На высоте около 12 524 метров DC-8 достиг скорости 1,012 Маха — примерно 1075 км/ч в этих условиях — и оставался на сверхзвуковой скорости около 16 секунд. Таким образом, этот обычный дозвуковой пассажирский лайнер впервые официально преодолел звуковой барьер.
Целью эксперимента не было установление рекорда как такового — инженеры Douglas собирали аэродинамические данные и проверяли новую конструкцию передней кромки крыла, разработанную для уменьшения сопротивления. Кратковременный выход на сверхзвуковую скорость позволил изучить поведение самолета в экстремальных режимах, с которыми он не должен был сталкиваться в обычной коммерческой эксплуатации.
Ту-144 впервые преодолел звуковой барьер позже, в июне 1969 года, а Concorde — в октябре того же года. Тем не менее, именно Douglas DC-8 стал первым гражданским авиалайнером, который смог хотя бы на короткое время разогнаться быстрее звука.
Источники: AviaNewsАвиация7авиа21 авг 23:38
Источник