При этом Geely активно внедряет 800-вольтовые системы
26 августа 2026, 08:57Корпуса, системы питания и охлажденияJin0
Geely работает над новой высоковольтной архитектурой на 1000 В, которая должна улучшить скорость зарядки электромобилей, превысив уже достигнутый показатель в 5,5 минуты для увеличения заряда с 10% до 80%. Это позволит компании соперничать с технологиями сверхбыстрой зарядки BYD.
В настоящее время Geely активно внедряет 800-вольтовые системы, охватывающие аккумуляторы, электродвигатели, силовую электронику, зарядные устройства, проводку и другие автомобильные компоненты. В компании уже имеется инфраструктура, способная функционировать на значительно более высоких мощностях.
Интересно отметить, что ранее седан Lynk & Co 10 рекламировался как модель с архитектурой 900 В. Однако на практике напряжение его аккумулятора ёмкостью 95 кВт·ч составляет 772,8 В, что фактически относит автомобиль к классу 800-вольтовых систем. Тем не менее, он действительно продемонстрировал впечатляющую скорость зарядки: с 10% до 80% батарея заряжается за 5 минут 32 секунды.
Geely также развивает зарядную инфраструктуру Zeekr. На март 2026 года компания установила более 2100 зарядных устройств мощностью до 1500 кВт. В настоящее время автомобили концерна не могут использовать их максимальную мощность, но развитие 1000-вольтовой архитектуры может сделать такие станции актуальными для будущих моделей.
Источники:carnewschinaКорпуса, системы питания и охлаждения033 минуты назад
Источник