GE Aerospace протестировала мегаваттную гибридную силовую установку на высоте, на которой летают пассажирские авиалайнеры
Авиация041 минуту назад
GE Aerospace впервые осуществила испытания самолёта с гибридно-электрической силовой установкой на высоте свыше 30 000 футов (примерно 9,1 км) — на эшелоне, используемом для полётов пассажирских авиалайнеров. Испытания проводились в рамках программы NASA Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) с участием Boeing и BETA Technologies.
В качестве «летающей лаборатории» использовался модифицированный турбовинтовой самолёт Saab 340B. Во время самого длительного испытательного полёта гибридная силовая установка функционировала непрерывно более 2 часов. Она сочетает газотурбинный двигатель и электрическую силовую систему, распределяя нагрузку между ними в зависимости от фазы полёта.
Экспериментальная установка включает электрические двигатели, преобразователи, инверторы, системы управления, редуктор, воздушный винт, теплообменники и турбовинтовой двигатель CT7, разработанный GE Aerospace. Батареи предоставила BAE Systems, а специальную мотогондолу (отсек) для размещения оборудования разработала Aurora Flight Sciences, входящая в состав Boeing.
Во время испытаний электрическая часть установки не только вращала винт, но и могла функционировать как генератор, подзаряжая бортовую батарею.
Самолёт прошёл испытания в США, после чего перелетел через Атлантику в Великобританию, используя гибридно-электрический режим на всех этапах маршрута. По данным GE Aerospace, полученные результаты будут применены в программе CFM International RISE, цель которой — разработать авиационные двигатели с расходом топлива более чем на 20% ниже, чем у современных силовых установок для коммерческой авиации.
Darth SaharaИсточники:interestingengineeringАвиация0авиационные двигателиBoeingNASAАвиацияЭкологияЭлектрическая авиацияGE AerospaceГибридные самолёты41 минуту назад
Источник