Gotion уже запустила пилотную линию производства
30 сентября 2026, 20:06Корпуса, системы питания и охлажденияЭлектротранспортVolkswagenDexter0
Китайская компания Gotion High-Tech, одним из крупных акционеров которой является Volkswagen, объявила о своих планах по увеличению производства твердотельных аккумуляторов Jinshi (Gemstone). Компания стремится достичь удельной плотности энергии более 400 Вт·ч/кг и снизить стоимость примерно до 1 юаня за Вт·ч, что составляет около $150 за кВт·ч.
Основой Jinshi служит сульфидный твердый электролит. Согласно данным Gotion, экспериментальные элементы успешно прошли испытания на прокол и воздействие высокой температуры без возгорания и выделения дыма. Увеличенная безопасность наряду с высокой плотностью энергии считается одним из потенциальных преимуществ полностью твердотельных аккумуляторов.
Заявленные 400+ Вт·ч/кг примерно вдвое превышают показатели современных массовых LFP-элементов, которые обычно обеспечивают около 160–200 Вт·ч/кг. Такая плотность теоретически позволит увеличить емкость аккумулятора без непропорционального роста его массы и размеров. По оценке Gotion, в габаритах типичной современной тяговой батареи можно было бы разместить около 140 кВт·ч.
Тем не менее, твердотельная технология все еще остается значительно дороже LFP. Целевая стоимость Gotion в размере около $150 за кВт·ч примерно вдвое выше цен на современные китайские LFP-ячейки. В то же время этот показатель уже сопоставим со стоимостью более дорогих никельсодержащих аккумуляторов, которые используются в премиальных электромобилях.
Gotion уже разработала конструкцию пилотной производственной линии мощностью 2 ГВт·ч в год. Она должна стать промежуточным этапом перед переходом к более крупным объемам выпуска и позволит компании отработать технологию серийного производства.
За коммерциализацию твердотельных аккумуляторов одновременно борются и другие производители. ProLogium, которая поддерживается Mercedes-Benz, уже заявила о создании элементов с плотностью до 381 Вт·ч/кг. Собственные пилотные проекты также развивают BYD и ряд других китайских компаний.
Дополнительным стимулом для отрасли стала государственная политика Китая. Развитие твердотельных аккумуляторов вошло в число приоритетных направлений отраслевого плана до 2030 года, а власти страны рассчитывают укрепить позиции Китая в технологиях следующего поколения.
Источники:NotebookcheckКорпуса, системы питания и охлажденияЭлектротранспорт029 минут назад
Источник
