Эта сверхбыстрая зарядка позволяет использовать существующую электрическую инфраструктуру — даже линии мощностью всего 50 кВт
22 августа 2026, 23:00Корпуса, системы питания и охлажденияDexter0
Huawei представила в Европе новую ультрабыструю зарядную платформу для электромобилей с мощностью до 720 кВт. По словам компании, совместимые автомобили смогут получить до 200 км запаса хода всего за пять минут. Презентация новинки прошла на выставке Power2Drive в Мюнхене.
Основное преимущество системы заключается в том, что ей не требуется сверхмощная электросеть. Вместо постоянного подключения к линиям мощностью в сотни киловатт, зарядная станция использует собственный стационарный аккумулятор, который заранее накапливает энергию.
Во время зарядки автомобиля максимальная мощность в основном поступает из этого аккумулятора, а затем накопитель постепенно восполняет заряд от внешней сети. Благодаря этой схеме, площадку можно подключить даже к линиям мощностью всего 50 кВт, при этом временно выдавая автомобилям значительно больше энергии.
Такой подход особенно актуален для европейских регионов с устаревшей энергетической инфраструктурой. Вместо дорогостоящей модернизации электрической сети, владельцы зарядных станций могут установить локальный накопитель, что, по оценкам Huawei, сокращает сроки запуска объекта с нескольких месяцев до нескольких недель.
Аккумулятор подключен непосредственно к общей шине постоянного тока, что позволяет избежать одного из этапов преобразования AC/DC. Заявленная эффективность самого накопителя достигает 92,1%, а всего зарядного комплекса — 96%.
Платформа работает с напряжением от 150 до 1000 В и поддерживает общую мощность до 720 кВт. Основные жидкостно-охлаждаемые терминалы способны выдавать ток до 800 А, а дополнительные — до 600 А. Если одновременно подключены несколько электромобилей, интеллектуальная система автоматически распределяет доступную мощность между ними в режиме реального времени.
Практически все наиболее нагруженные компоненты — силовая электроника, кабели и зарядные терминалы — получили замкнутое жидкостное охлаждение. Оно не только эффективно отводит тепло, но и защищает оборудование от влажной пыли и соляного тумана. Заявленный срок службы комплекса составляет 10 лет, а уровень шума не превышает 55 дБ.
Еще одним преимуществом является модульная конструкция. Владельцы существующих станций смогут в будущем перейти от обычной быстрой зарядки к ультрабыстрой без полной замены инфраструктуры.
Тем не менее, заявленные 200 км за пять минут — это расчетный максимум. Реальная скорость зарядки будет зависеть от конкретного электромобиля, его аккумулятора, температуры и способности принимать столь высокую мощность. Большинство современных моделей пока не позволяют использовать все 720 кВт.
Huawei также сообщила, что уже разработала зарядное оборудование мегаваттного класса в Китае. После завершения испытаний подобные системы планируют вывести и на европейский рынок.
Источники:Interesting EngeneeringКорпуса, системы питания и охлаждения0Huawei32 минуты назад
Источник