Model 3 с аккумулятором CATL демонстрирует наилучшее сохранение ёмкости среди всех версий
Корпуса, системы питания и охлаждения042 минуты назад
Исследование, охватывающее почти 10 тысяч фактических проверок аккумуляторов электромобилей, выявило неожиданного лидера по долговечности. Tesla Model 3 с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей CATL показала наилучшее сохранение ёмкости в сравнении с другими версиями, которые используют более дорогие никелевые аккумуляторы.
Данное исследование было проведено шведской компанией Carla, занимающейся продажей подержанных электромобилей. В ходе анализа были изучены 9954 теста батарей, осуществленные с помощью диагностической системы AVILOO в период с 2022 по 2026 год.
Для автомобилей, пробежавших более 100 тыс. км, средний показатель состояния батареи Tesla Model 3 с аккумулятором CATL составил 93,3% остаточной ёмкости. Для версии с батареей LG Chem этот показатель составил 91,5%, а модификации с аккумуляторами Panasonic — 89,8% и 88,2% в зависимости от конкретной версии.
Таким образом, разница между наиболее эффективными и наименее эффективными модификациями одной и той же модели составила пять процентных пунктов. Несмотря на более высокую стоимость и повышенную удельную энергоёмкость никелевых батарей, именно LFP-аккумуляторы лучше сохраняют исходную ёмкость в процессе долгосрочной эксплуатации.
Эксперты объясняют это явление большей термической стабильностью литий-железо-фосфатной химии. Такие аккумуляторы легче переносят регулярную зарядку до 100%, тогда как никелевые батареи Tesla рекомендует заряжать в повседневной эксплуатации лишь до 80–90%.
Таким образом, переход Tesla на LFP-батареи в базовых версиях Model 3 и Model Y не только способствовал снижению стоимости автомобилей и уменьшению зависимости от никеля, но и предоставил владельцам более долговечные аккумуляторы.
JinИсточники:electrekКорпуса, системы питания и охлаждения0TeslaАвто42 минуты назад
Источник