Embraer 170 впервые осуществил продолжительный полет без GPS
6 сентября 2026, 15:54Наука и космосDexter3
В Соединенных Штатах протестировали навигационную систему MagNav, которая позволяет самолету определять свое местоположение без использования GPS, полагаясь на естественное магнитное поле Земли. В ходе тестового полета Embraer 170 провел 4 часа 23 минуты над Тихим океаном, при этом навигационные данные в реальном времени отображались на обычных планшетах пилотов.
Тестирование проходило в рамках программы MagNav, разработанной подразделением Defense Innovation Unit (DIU) Министерства обороны США. Цель программы — создать навигационную систему, независимую от спутников, способную функционировать в условиях отсутствия GPS, а также при его подавлении или намеренном глушении.
Embraer 170 совершил маршрут от района Пьюджет-Саунд возле Сиэтла до южной части Аляски и обратно. По утверждению разработчиков, использование магнитной навигации увеличило точность определения местоположения на 89% по сравнению с традиционными резервными методами.
MagNav применяет высокочувствительные квантовые магнитные датчики, которые фиксируют незначительные изменения магнитного поля Земли, связанные с особенностями земной коры. Полученные данные затем сопоставляются с заранее созданной магнитной картой, что позволяет системе вычислить координаты самолета.
Основное преимущество этой технологии заключается в том, что она не требует ни спутников, ни наземных навигационных станций. GPS можно глушить или подменять сигнал, тогда как магнитное поле Земли невозможно просто отключить. Это особенно актуально во время полетов над океанами и в удаленных районах, где наблюдается недостаток ориентиров и ограничены возможности использования других методов корректировки маршрута.
Программа MagNav начала свою работу в 2024 году в рамках американской инициативы Transition of Quantum Sensing, а прототип разрабатывает Honeywell Aerospace.
Следующим этапом станет тестирование системы на тяжелом военно-транспортном самолете Boeing C-17 Globemaster III ВВС США.
В будущем магнитная навигация рассматривается как дополнительный резерв для авиации в районах, где спутниковая навигация может быть нестабильной. Эта технология имеет потенциал для использования в гражданской авиации как независимый источник навигационных данных, особенно на фоне увеличения случаев подавления и подмены сигналов спутниковой навигации.
Источники:Interesting EngeneeringDefense Intelligence AgencyНаука и космос3авиаНаука35 минут назад
Источник