Они возвращают электроэнергию в сеть по технологии V2G
Корпуса, системы питания и охлаждения158 минут назад
В течение летних каникул электрические школьные автобусы в США нашли новое применение. Пока учащиеся отдыхают, аккумуляторы более чем 200 таких автобусов помогают снижать нагрузку на энергосистему, возвращая накопленную электроэнергию в сеть в часы пикового потребления.
Проекты уже реализуются в различных штатах — от Калифорнии до Северной Каролины. Используемая технология Vehicle-to-Grid (V2G) позволяет электромобилям не только получать заряд от сети, но и возвращать часть энергии обратно, когда спрос на электричество резко возрастает, например, во время аномальной жары.
Согласно данным Всемирного института ресурсов (WRI), около 230 из примерно 6700 электрических школьных автобусов в США уже участвуют в проекте. Совокупно они способны одновременно возвращать в сеть около 8 МВт·ч электроэнергии. Для сравнения, крупнейшей энергосистеме США PJM, обслуживающей около 67 миллионов человек, в дни рекордной жары требуется свыше 160 000 МВт мощности.
Электрические школьные автобусы отлично подходят для таких задач благодаря тяговым батареям емкостью более 200 кВт·ч. Летом, когда транспорт практически не используется, аккумуляторы можно заряжать в периоды низкого спроса, а затем использовать для поддержки энергосистемы.
На данный момент в программах V2G участвуют как минимум 31 американская энергетическая компания и 21 штат. По прогнозам WRI, в ближайшие годы парк электрических школьных автобусов увеличится более чем вдвое — примерно до 14 625 машин, многие из которых будут поддерживать двусторонний обмен электроэнергией.
Ранее сообщалось, что всего 20% домохозяйств в Европе имеют кондиционеры, и экстремальная жара стала смертельной для многих.
JinИсточники:reutersКорпуса, системы питания и охлаждения158 минут назад
Источник