Авторы анализа, возглавляемые разработчиком теплозащиты Crew Dragon, полагают, что керамические плитки SpaceX обеспечивают безопасное возвращение корабля, однако не способствуют его быстрой и экономичной повторной эксплуатации
Наука и космос651 минуту назад
Тринадцатый тестовый полёт Starship подтвердил значительный прогресс программы SpaceX: корабль успешно прошёл вход в атмосферу, осуществил управляемую посадку и приводнение, а следующий запуск может включать выход на орбиту, вывод спутников и попытку возврата к стартовой площадке.
Тем не менее, опубликованный анализ бывшего инженера Исследовательского центра Эймса NASA (NASA Ames Research Center) Дэна Раски, одного из разработчиков теплозащитного материала PICA для Crew Dragon, бывшего астронавта NASA Чарльза Камарды и Чарльза Миллера, возглавлявшего команду по вопросам NASA при администрации Трампа, утверждает, что основная проблема Starship остаётся неразрешённой.
Авторы проанализировали кадры SpaceX после приводнения в Индийском океане и заметили светлые полосы, проходящие вдоль стыков керамических плиток теплозащиты. По их мнению, это может указывать на проникновение раскалённых газов между плитками. Более того, на представленных материалах наблюдаются трещины и повреждения отдельных элементов.
Несмотря на это, теплозащита справилась с основной задачей — корабль успешно выдержал возвращение через атмосферу.
По мнению авторов анализа, проблема кроется не в самом возвращении Starship, а в его подготовке к следующему полёту. Если после каждого запуска потребуется длительный осмотр и ремонт около 18 000 керамических плиток, то достичь полной и быстрой многоразовости не удастся.
С аналогичной проблемой, напоминают авторы анализа, на протяжении десятилетий сталкивалась программа Space Shuttle: теплозащита функционировала, но её обслуживание делало повторные полёты дорогими и медленными. При этом стальной корпус Starship способен выдерживать нагрев до 800 °C даже при локальной потере плиток, что предоставляет SpaceX больший запас прочности, чем имели шаттлы.
Илон Маск ранее сам упоминал, что полностью многоразовая теплозащита является «самой значительной оставшейся проблемой Starship».
SpaceX уже работает над новыми материалами, улучшает конструкцию плиток и методы их крепления. Однако авторы анализа считают, что текущая архитектура остаётся развитием подхода времён Space Shuttle. По их мнению, такая архитектура может быть достаточной для регулярных запусков спутников Starlink, но для сотен или тысяч недорогих запусков в год — именно такие объёмы необходимы для лунных и марсианских программ, орбитальных дата-центров и космических солнечных электростанций — потребуются новые технологии теплозащиты. В то же время авторы призывают NASA возобновить исследования теплозащитных материалов для возвращения аппаратов с орбиты, поскольку, как отмечается в работе, подобные фундаментальные программы агентство не финансировало уже около 30 лет.
Darth SaharaИсточники:arstechnicaНаука и космос6SpaceXStarlinkNASAStarshipCrew DragonКосмические технологииКосмические пуски51 минуту назад
Источник