В Южной Корее создали батареи, которые зарядятся за считанные минуты и увеличат дальность поездки электромобилей

Она позволяет увеличить плотность без изменения размеров тяговой батареи

Наука и космос057 минут назад

Учёные из Южной Кореи разработали инновационную технологию производства анодов для литий-ионных аккумуляторов, которая способна повысить емкость батарей для электромобилей, ускорить процесс зарядки и одновременно снизить затраты на производство. Авторами этой разработки стали исследователи из Корейского института материаловедения (KIMS) и Корейского института электротехнологий (KERI).

Основой новой технологии является усовершенствованный метод «сухого» производства электродов. В отличие от традиционного подхода, он исключает использование токсичных растворителей и дальнейшей энергоемкой сушки, что способствует снижению потребления энергии, уменьшению выбросов и снижению стоимости производства аккумуляторов.

Одним из значительных нововведений стало исключение политетрафторэтилена (PTFE, также известного как тефлон), который часто используется в качестве связующего в процессе создания сухих электродов. Вместо этого учёные внедрили экологически чистую систему связующих, которая уже продемонстрировала свою эффективность в традиционном производстве аккумуляторов.

Еще одним важным изменением стала структура анода. Ранее использовавшиеся плоские графитовые частицы заменили на округлые гранулы с произвольным расположением графитовых слоев. Эта конфигурация облегчает перемещение ионов лития внутри электрода, что позволяет аккумулятору заряжаться быстрее и работать более эффективно при высоких нагрузках.

Тестирование показало, что новая конструкция обеспечивает более высокую скорость зарядки, лучше сохраняет характеристики после множества циклов зарядки и разрядки, а также позволяет применять более толстые аноды с увеличенной плотностью энергии. Это открывает возможность повышения емкости аккумуляторов без изменения их физических размеров.

По словам авторов исследования, данная технология совместима с уже существующими производственными линиями и не потребует значительной модернизации оборудования, что может ускорить её внедрение в промышленность.

DexterИсточники:Interesting EngineeringНаука и космос0АвтоЭлектротранспортНаука57 минут назад