Тамбовские власти активно приобретают автобусы в лизинг

Общая стоимость контракта — 102,8 млн рублей, 99,7 млн рублей из которых — средства областного бюджета. Это позволило частично решить задачу по обновлению подвижного состава, используемого для регулярных перевозок пассажиров в муниципальных районах, сообщает abireg.ru. Кроме того, в районах утвердили 303 дополнительных рейса в неделю. Наибольшее их количество выпало на Первомайский, Ржаксинский, Пичаевский, Знаменский, Моршанский, Инжавинский, Бондарский и Сампурский районы.

Стоит отметить, что на данный момент усилиями местной власти в регионе добавлены около 16 тыс. оборотных рейсов автобусов, годовой пробег которых превышает 900 тыс. км.

Также в ближайшие годы жители Тамбовской области первые в России могут получить возможность оплачивать проезд в автобусах, маршрутках и пригородных поездах единой пластиковой картой.

По данным статистики, сегодня в регионе сформирована и четко работает единая сеть из почти 500 регулярных маршрутов, на которых действуют около 1,7 тысячи автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Наибольшее внимание власти региона уделили развитию автобусного сообщения между селами и поселками в районах области.

В 2014 году в регионе были утверждены специальные нормативы обеспечения потребности населения в услугах пассажирского транспорта по муниципальным маршрутам, благодаря которым удалось добиться положительного эффекта в вопросе повышения доступности услуг пассажирского транспорта для селян. Исходя из численности жителей того или иного населенного пункта, власти определили минимальное количество рейсов в неделю, которые автобус должен совершать по маршруту.

По данным агентства бизнес информации, в ближайшее время может серьезно обновиться автобусный парк в Тамбове. Сейчас прорабатываются механизмы реализации закона, который ужесточит экологические и технические требования к транспортным средствам. Когда он начнет работать, допускаться до рейсов будут те организации, у которых было зафиксировано наименьшее количество ДТП, совершенных по вине водителя автобуса. Кроме того, критерием отбора станет опыт перевозок, оборудование транспортного средства системой пожаротушения, устройствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями, а также уровень пола, наличие автоинформаторов и даже кондиционеров.