фото: Euro NCAP
Пять звёзд, но с оговорками
Euro NCAP присвоила новому Audi Q7 максимальную общую оценку в виде пяти звёзд. При этом в детальном разборе краш‑тестов эксперты отметили ряд уязвимостей, поэтому высшие оценки не были получены во всех категориях.
Результаты по категориям
По ключевым направлениям оценки Q7 показал следующие результаты: за безопасность вождения — 72%, за системы предупреждения аварий — 77%, за защиту при столкновениях — 88%. В разделе «безопасность после ДТП» кроссовер получил высшую отметку — 100%.
Выявленные недостатки
Тесты показали слабую защиту головы велосипедиста при наезде, а также то, что конструкция автомобиля при фронтальном столкновении может усилить нагрузку на встречную машину. Эти моменты и не позволили добиться стопроцентных оценок во всех подразделах, несмотря на общие пять звёзд.
Что включает «безопасность после ДТП»
Высокий балл в категории послеаварийной безопасности отражает наличие у Q7 систем экстренного вызова и технологий, помогающих спасателям быстрее определить условия аварии и оперативно извлечь пострадавших. Среди передаваемых данных — количество людей в салоне и характер удара. При этом в стандартном оснащении автомобиля отсутствует функция обнаружения ребёнка, оставленного в машине.
Audi отмечает, что их кроссовер стал первым серийным автомобилем, получившим 100% в этой категории.
Оценивание и комплектации
Итоговая оценка Euro NCAP относится к комплектации Q7 с заявленным набором систем безопасности; оснащение может различаться в зависимости от рынка, а потому и результаты в отдельных регионах могут отличаться.
Платформа, поколение и производство
Новое, третье поколение Audi Q7 было представлено летом 2026 года. Предыдущее поколение выпускалось десять лет. Модель построена на платформе Premium Platform Combustion, рассчитанной как на двигатели внутреннего сгорания, так и на электрифицированные силовые установки. Производство кроссовера продолжается на заводе Audi в Братиславе (Словакия).
Отдельно экспертами рассматривались электронные системы автомобиля — эти аспекты также обсуждались в материале о киберрисках машин.
