Фото: Bovensiepen Компания Bovensiepen, созданная бывшими владельцами Alpina, представила родстер Spider, построенный на базе BMW Z4 M40i. Автомобиль получил усиленный мотор, эксклюзивное оформление и будет выпущен ограниченной серией из 99 экземпляров. Разберёмся, почему этот спорткар уже признан коллекционным и каковы его технические характеристики.
Всего изготовят 99 Bovensiepen Spider, а первые автомобили попадут к владельцам лишь в 2027 году, когда BMW Z4 уже перестанет выпускаться. Производство и доработка модели ведутся в Бухлое — это третья разработка новой марки Bovensiepen, основанной бывшими руководителями Alpina. Для российских покупателей новость не самая радостная: официальных поставок не ожидается, а параллельный импорт таких редких машин сопряжён с дополнительными расходами и рисками.
Ключевая особенность родстера — трёхлитровый рядный шестицилиндровый двигатель B58, мощность которого увеличена до 435 л.с. (320 кВт) и 580 Нм крутящего момента. Трансмиссия — восьмиступенчатый автомат производства ZF. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, что на 0,3 секунды быстрее стандартного Z4 M40i. Максимальная скорость ограничена 260 км/ч, однако с пакетом Performance она возрастает до 295 км/ч. Официальный расход топлива заявлен на уровне 8,8 л на 100 км, а выбросы CO2 — 199 г/км (класс G по немецкой шкале). Однако в российских условиях эти показатели зачастую отличаются от паспортных данных.
Внешний облик Spider отличается от обычного Z4 деталями — вентиляционными прорезями на крыльях, глянцево-чёрным сплиттером, боковыми юбками и увеличенным задним спойлером. Колёса размером 20 дюймов обуты в шины Michelin Pilot Sport 4S, а подвеска получила перенастройку. В салоне применены кожа и алькантара, а для самых требовательных клиентов доступна программа индивидуализации Bovensiepen Saddlery с возможностью выбора цвета кузова и отделочных материалов — всего пять вариантов окраски.
Стоимость в Германии стартует с 115 500 евро с НДС (примерно 97 059 евро без налога). Для сравнения: даже лимитированные версии Mini JCW, о которых ранее упоминали, не достигают такого уровня эксклюзивности и стоимости. В комплектацию включены усиленные тормоза, важные при высоких скоростях. Spider — это дорогостоящая нишевая модель, рассчитанная на ограниченный круг покупателей. Официального выхода на другие рынки не запланировано.
Почему появился Spider? После того как Alpina полностью перешла под контроль BMW, семья Bovensiepen решила продолжить традиции ручной сборки и индивидуального тюнинга. Это уже третья модель в их линейке, ориентированная на уникальность и персонализацию, а не массовое производство. По информации Autonext, производство BMW Z4 завершится в мае 2026 года на заводе Magna Steyr в Граце. Преемника у модели не будет, поэтому Spider можно считать прощальной версией платформы. Для российских коллекционеров это скорее инвестиционная покупка, чем автомобиль для ежедневного использования.
В российских реалиях спорткары подобного уровня требуют особого подхода: содержание, ремонт и обслуживание обходятся дороже среднестатистических премиальных моделей. При этом Bovensiepen Spider — не просто тюнингованный спорткар, а попытка сохранить уникальность на фоне массового производства. Для ценителей редких и качественно выполненных автомобилей этот родстер станет ценным приобретением в коллекцию. Однако для регулярной эксплуатации на российских дорогах его практичность вызывает серьёзные сомнения.
Упомянутые модели:BMW Z4 (от 2 600 000 Р) Упомянутые марки:BMW,Alpina
Источник
