Выбор между турбированными двигателями 1.5T в моделях Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion — это не только вопрос предпочтений, но и долговечности мотора на большом пробеге. В этом обзоре — объективный анализ сильных и слабых сторон каждой конструкции, подробности о ресурсе, а также советы для тех, кто планирует эксплуатировать автомобиль долго. Почему сегодня так важно учитывать нюансы обслуживания и какие агрегаты требуют повышенного внимания — разбираемся ниже.
При сравнении турбомоторов Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion на небольших пробегах разница становится особенно заметной. Мотор SQRE4T15C от Chery оснащён чугунным блоком цилиндров — редкий случай среди современных турбированных агрегатов, где чаще применяют алюминиевые блоки с гильзами. Такой технический ход обеспечивает двигателю Tiggo 4 Pro повышенную прочность и даёт возможность капитального ремонта даже после серьёзного износа.
Внутри двигателя Chery применены усиленные вкладыши шатунов и переработанные маслосъёмные кольца, что помогает снизить вероятность преждевременного износа деталей. Турбина TD025S с водяным охлаждением эффективно поддерживает оптимальную температуру при длительной эксплуатации. В совокупности эти решения делают мотор Tiggo 4 Pro менее уязвимым к жёстким условиям работы при условии соблюдения базовых правил обслуживания.
Тем не менее, у этого двигателя есть свои уязвимые места. После 200 тысяч километров пробега часто проявляется масложор, который связан с износом маслосъёмных колпачков. Ещё одна проблемная зона — система вентиляции картера: при её засорении давление внутри растёт, что ведёт к утечкам масла. Цепь ГРМ следует внимательно проверять примерно на отметке от 120 до 150 тысяч километров. Чтобы увеличить срок службы мотора, рекомендуется менять масло каждые 7–7,5 тысяч километров, использовать качественную синтетику и регулярно обслуживать систему PCV.
Haval Jolion предлагает два варианта 1.5T: GW4G15K с распределённым впрыском (MPI) и GW4B15D с непосредственным впрыском (GDI). Первый — более простой и менее требовательный к качеству топлива, второй — более современный, но требующий строгого соблюдения регламентов по выбору масла и бензина. Двигатель GW4G15K способен пройти 250–300 тысяч километров при должном уходе, однако турбина в этом моторе обычно начинает подавать признаки износа ближе к 200 тысяче.
Особое внимание заслуживает версия с прямым впрыском (GDI): из-за особенностей конструкции при использовании АИ-92 возрастает риск детонации, что негативно влияет на поршневую группу. Кроме того, на впускных клапанах быстрее скапливается нагар, а система вентиляции картерных газов склонна к загрязнению, что приводит к масложору и утечкам масла.
Если рассматривать моторы с точки зрения долговечности, то стоит выбирать Chery Tiggo 4 Pro с агрегатом SQRE4T15C. Его чугунный блок и простая конструкция делают его более ремонтопригодным и устойчивым к российским условиям эксплуатации. Вариант Haval Jolion с GW4G15K можно считать компромиссным решением для тех, кто готов внимательно следить за состоянием турбины и не экономить на качественном топливе. Версия с GDI требует ещё более тщательного и дисциплинированного ухода.
Для моторов с непосредственным впрыском крайне важно соблюдать сокращённый интервал замены масла — не реже чем через 7–8 тысяч километров, использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-95, не допускать длительной работы на высоких оборотах без прогрева и обязательно давать турбине остыть после интенсивной езды. В холодное время года требуется обязательный прогрев двигателя. Регулярная проверка состояния турбины, цепи ГРМ и системы вентиляции картера — главный залог длительной службы любого из этих агрегатов.
Двигатель SQRE4T15C из Chery Tiggo 4 Pro выглядит предпочтительнее для тех, кто рассчитывает на длительный срок эксплуатации без крупных затрат на ремонт. Однако даже самый надёжный мотор требует внимания: важно изучить историю обслуживания, проверить состояние турбины, уровень и цвет моторного масла, а также отсутствие посторонних звуков при запуске и работе. В условиях постоянного роста стоимости ремонта и запчастей грамотный выбор мотора и дисциплинированное обслуживание становятся ключевыми для тех, кто не хочет столкнуться с серьёзными проблемами после 200 тысяч километров пробега.
Упомянутые модели:Chery Tiggo 4 Pro, Haval Jolion (от 1 259 000 Р) Упомянутые марки:Chery,Haval,Great Wall
Источник
