Dacia Striker: универсал с характером внедорожника — стоит ли ожидать модель в России? фото: 110km.ru
В Европе готовится к запуску уникальный кросс-универсал Dacia Striker, который уже называют соперником Skoda Octavia Combi. Эта модель станет самой крупной в линейке бренда и удивит электрифицированными моторами. Разберем подробнее, что еще скрывает новинка и почему ее ждут.
Для российских мужчин, интересующихся автомобилями, новость о предстоящем появлении Dacia Striker может оказаться особенно актуальной: на фоне растущего спроса на практичные и экономичные семейные автомобили в Европе появляется модель, которая сочетает универсальность, высокий клиренс и современные гибридные технологии. Это не просто еще один кроссовер — Striker представляет собой альтернативу привычным SUV, что может изменить рынок универсалов.
Dacia Striker построен на платформе CMF-B и станет самой крупной серийной моделью бренда. Длина автомобиля составляет 4,62 метра, что делает его длиннее и немного ниже флагманского SUV Bigster. Колёсная база — 2704 мм, а клиренс в зависимости от версии варьируется от 190 до 200 мм. Это позволяет Striker уверенно передвигаться по плохим дорогам, что особенно актуально для российских условий. Объём багажника — 600 литров, что для универсала весьма солидно, хотя и уступает некоторым другим моделям марки.
В моторной линейке — только электрифицированные установки. Базовая версия — мягкий гибрид на основе 1,2-литрового бензинового двигателя (140 л.с.) с 48-вольтовым стартер-генератором, суммарная отдача — 171 л.с. Уникально, что этот вариант может работать и на газе, что редко встречается в данном сегменте. Коробки передач — шестиступенчатая механика или преселективный «робот». Более мощная версия Hybrid 155 оборудована 1,8-литровым атмосферным мотором, электродвигателем и стартер-генератором, суммарная мощность — 154 л.с., а движение возможно и только на электротяге. Для любителей полного привода предусмотрена модификация Hybrid 150 4×4, построенная по аналогичной схеме с мягким гибридом.
Экстерьер Striker выполнен в стиле флагманского Bigster: мощные выштамповки на капоте, узкая радиаторная решетка, вертикальные светодиодные «клыки» в оптике, рейлинги и антенна «акулий плавник» на крыше. Сзади выделяются спойлер со встроенным стоп-сигналом и Т-образные фонари. Нижняя часть кузова защищена некрашеным ударопрочным пластиком, что добавляет практичности. В салоне — пять мест, акцент на износостойких материалах: часть панелей обтянута текстилем, а на дверях используется пластик Starkle. Центральное место занимает 10,1-дюймовый сенсорный экран, но управление климатом оставлено на физических кнопках. В списке оснащения — беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Dacia Striker ориентирован на тех, кто ищет семейный автомобиль, но не хочет переходить на классический SUV. Основным конкурентом называют Skoda Octavia Combi, что подчеркивает акцент на практичности и вместимости. Предварительная цена для Франции — менее 25 тысяч евро, что делает новинку привлекательной по соотношению цена/оснащение. В последние годы европейский рынок активно меняется: электрификация и гибридные технологии становятся стандартом даже для массовых моделей. Подобные тенденции наблюдаются и в других сегментах — например, недавно на рынке появились сразу три новых электромобиля CHANGAN, вызвавшие ажиотаж среди покупателей.
Для российского рынка появление Dacia Striker может стать сигналом к дальнейшему развитию сегмента универсалов повышенной проходимости. Важно, что модель сочетает современные технологии, практичность и доступную цену. В условиях, когда многие бренды уходят с рынка или меняют стратегию, такие новинки способны привлечь внимание широкой аудитории. Кратко напомним: Striker — это универсал с высоким клиренсом, гибридными моторами, вместительным багажником и современным оснащением, который может стать отличной альтернативой привычным SUV для семейных поездок и повседневной эксплуатации.
Источник
