фото: 110km Аналитики пересмотрели прогнозы по ценам на энергоносители, вызвав негативную реакцию рынка. Пока нет оснований ожидать снижение стоимости. Детали — в статье.
Рынок дизельного топлива переживает серьезное давление: снижение цен вряд ли произойдет до середины 2027 года. Такой прогноз сделали Управление энергетической информации США и инвестиционный банк Goldman Sachs, которые обновили свои оценки в одном ключе. Главной причиной стало резкое уменьшение объемов мирового экспорта нефтепродуктов, что уже заметно отражается на ценах.
В новом отчете EIA указало, что средняя розничная цена дизеля в США в 2026 году составит 5,07 доллара за галлон, а в 2027 году снизится лишь до 4,40 доллара. Эти данные значительно превысили прежние ожидания: по сравнению с августовскими прогнозами, значения выросли на 4,4% и 8,2% соответственно. Для сравнения, в 2025 году средняя цена составляла 3,66 доллара.
Goldman Sachs также обновил свои прогнозы: теперь маржа дизельного топлива относительно Brent в США на 2027 год оценивается в 63 доллара за баррель, а для Европы — в 49 долларов. Еще в феврале эти показатели были почти вдвое ниже. Такое резкое изменение связано с сокращением переработки на нефтеперерабатывающих заводах — на 7 миллионов баррелей в сутки в годовом исчислении.
По мнению EIA, максимальная нагрузка на рынок придется на осень 2026 года. В этот период маржа дизеля в США превысит 2 доллара за галлон, после чего ожидается постепенное снижение к середине 2027 года. Вернуть цены к более низкому уровню удастся только при возобновлении танкерного движения через Ормузский пролив, наращивании экспорта дистиллятов из Саудовской Аравии и Кувейта, а также увеличении поставок нефти для азиатских НПЗ.
Обостряют ситуацию два основных риска. Первый — продолжающиеся ограничения на поставки с Ближнего Востока после 2026 года. Второй — снижение объемов переработки в России из-за атак дронов и введенного запрета на экспорт. Эти факторы могут продлить период высоких цен на дизель.
Мнения EIA и Goldman Sachs по срокам выхода из кризиса разнятся. EIA рассчитывает на скорое восстановление транспортных потоков через Ормуз, тогда как Goldman Sachs полагает, что перебои с морскими перевозками из региона сохранятся в 2027 году. Банк также повысил прогноз цены Brent на 5 долларов: EIA ожидает стоимость Brent около 90 долларов во втором полугодии 2026 года с последующим снижением до 74 долларов в 2027-м.
Исходя из текущих данных, владельцам автомобилей и бизнесу не стоит ждать быстрого снижения цен. Высокие цены на дизель закрепятся надолго, а возвращение к прежним уровням случится не раньше середины 2027 года даже при благоприятном развитии событий. В сложившейся ситуации транспортная отрасль вынуждена приспосабливаться к новым условиям, а потребителям — корректировать свои бюджеты. Вероятность быстрого удешевления дизеля остается низкой: рынок устанавливает жесткие правила, и ближайшие годы станут серьезным испытанием для всех участников.
Источник
