Фото: Bedeo Гибридный автодом ElectriX с электромоторами в колёсах и запасом хода до 900 км выходит на рынок. Этот инновационный проект обещает изменить взгляды на путешествия на автодомах, сочетая преимущества электротяги и дизельного двигателя. Подробнее о новинке — в материале.
ElectriX стал первым в мире автодомом, где электродвигатели встроены непосредственно в задние колёса — это не просто технический эксперимент. Благодаря такой конструкции удалось создать гибрид с дальностью пробега до 900 км без дозарядки, а в полностью электрическом режиме можно проехать до 100 км, не загрязняя окружающую среду. Для автопутешественников это означает больше свободы и независимости от зарядной инфраструктуры.
Проект разработала британская компания Bedeo совместно с французской группой Trigano, объединившими свои знания в области электрификации и производства автодомов. Сердцем системы является Range Extender (RE): два мотор-колеса мощностью по 115 кВт каждое и аккумулятор на 37 кВт·ч, расположенный под полом. Водитель может одним нажатием переключить машину в электрический режим, сохраняя работу переднего дизельного двигателя MultiJet 2.2 л мощностью 140 л.с.
Фото: Bedeo
Внутри ElectriX рассчитан на комфортное размещение четырёх человек: предусмотрены две трансформируемые кровати размером 190×140 см, полноценная ванная комната и хорошо продуманная планировка. Новинка базируется на модели Chausson X550, уже известной своей эргономикой, но теперь дополненной современными технологиями. Стоимость начинается от 99 990 евро, что по текущему курсу составляет около 11 миллионов рублей.
Электрическая система заряжается как от внешних источников питания, так и за счёт рекуперации энергии при торможении. Это позволяет снизить расход топлива и уменьшить затраты на эксплуатацию. Для сравнения, похожие методы автономности недавно обсуждались в сегменте электроскутеров, но в мире автодомов это новшество встречается впервые.
На фоне растущего интереса к экологичным и автономным средствам передвижения ElectriX выглядит как ответ на современные вызовы. В Европе ужесточаются нормы по выбросам, а зарядная инфраструктура развивается неравномерно. Гибридная система с возможностью мгновенного перехода между электротягой и дизелем обеспечивает независимость от внешних факторов без потери комфорта. Для российских автомобилистов, которые часто сталкиваются с дефицитом зарядных станций за пределами крупных городов, такой подход может стать настоящим прорывом. ElectriX не просто расширяет возможности автономии — он доказывает, что даже в традиционном сегменте автодомов можно внедрять революционные решения.
Электрическая система заряжается как от внешних сетей, так и благодаря рекуперации энергии при торможении. Это способствует экономии топлива и снижению расходов на обслуживание. Аналогичный подход к повышению автономности недавно обсуждался в обзорах электроскутеров, однако для автодомов это уникальное техническое решение.
Источник
