Электрический автодом Farizon и Carryboy: уникальная планировка и запас хода 372 км Farizon x Carryboy: электрический автодом с 5 спальными местами, запасом хода 372 км и необычной компоновкой без центральной стойки Фото: Carryboy
На азиатском рынке представлен электрический автодом Farizon x Carryboy с оригинальной компоновкой, двумя кроватями и просторной обеденной зоной. Модель выделяется отсутствием центральной стойки и возможностью разместить до пяти человек, что делает её идеальным выбором для современных путешественников.
Электрические автодома становятся все более популярными, и новинка от Farizon (бренд Geely) и тайской компании Carryboy является тому подтверждением. Эта модель, представленная на автосалоне в Бангкоке, привлекает внимание своей нестандартной планировкой и продуманными техническими решениями.
Основой служит 6-метровый электрический фургон Farizon Super Van, а главной особенностью является отсутствие центральной стойки между передней и боковой сдвижной дверью. Это создает широкий проём, что значительно упрощает посадку, особенно для семей или компаний.
Фото: Carryboy / daily-motor.ru
Внутри пространство организовано оригинально: прямо у входа находится полноценная ванная, а рядом — компактная кухня с выдвижной столешницей, индукционной плитой, мойкой и 68-литровым холодильником, который доступен как из салона, так и снаружи.
В корме расположена просторная U-образная обеденная зона на 5–6 человек. При необходимости стол опускается, превращаясь в спальник на 2–3 места, а над этой зоной находится ещё одна кровать с электроприводом: днём она убирается под потолок, а ночью опускается, создавая дополнительные спальные места. Таким образом, автодом вмещает 4–5 человек.
Вместо привычного прохода к задним дверям инженеры разместили вместительные шкафы и отсеки для вещей. Для питания техники предусмотрен отдельный аккумулятор, который подзаряжается от солнечных панелей на крыше мощностью 650 Вт. Основная литий-железо-фосфатная батарея на 82 кВт·ч обеспечивает запас хода до 372 км, а электромотор мощностью 94 л.с. гарантирует движение.
На азиатском рынке модель стоит около 2,8 млн тайских бат (примерно 6,5 млн рублей). Для России это интересный выбор для семейных поездок или работы в дороге, особенно учитывая, что сегмент электрических автодомов только начинает развиваться, и подобные модели могут установить новые стандарты автономности и комфорта.
Производители всё чаще экспериментируют с планировками: например, японский Nissan Caravan MyRoom также впечатляет интерьером, вдохновлённым традиционным домом, и модульной трансформацией салона — об этом можно узнать в отдельном материале о японском минивэне с интерьером в стиле традиционного дома.
Источник
