В Госдуме рассматривают временное ограничение цен на топливо в условиях кризиса. Власти намерены ввести госрегулирование цен — давайте разберемся в этом законопроекте. фото: 110km
В России продолжается топливный кризис. Очереди на АЗС растут. Цены на бензин и дизель нестабильны. На этом фоне в Госдуме появился новый законопроект, предлагающий ввести госрегулирование цен по венесуэльскому образцу.
В середине июля 2026 года в Госдуму был представлен законопроект, который может кардинально изменить рынок топлива. Он предполагает временное государственное регулирование розничных цен на бензин и дизельное топливо. Эта инициатива возникла на фоне продолжающегося топливного кризиса, начавшегося этим летом.
В последние месяцы многие регионы испытывают нехватку топлива. На некоторых АЗС бензин и дизель полностью отсутствуют, а где-то топливо еще есть, образуются длинные очереди. Водителям нередко приходится ограничиваться небольшими порциями в одни руки. Разница в ценах между крупными сетями и частными АЗС стала особенно заметной — иногда цена за литр отличается почти вдвое.
В ответ на сложившуюся ситуацию партия КПРФ предложила предоставить Правительству РФ право устанавливать максимальные розничные цены на топливо на срок до 90 дней. Этот механизм, по мнению авторов, позволит оперативно реагировать на резкие колебания цен и стабилизировать рынок. В пояснительной записке к законопроекту подчеркивается, что цены на топливо и нефтепродукты напрямую влияют на экономику страны и уровень инфляции.
В документе указаны виды топлива, на которые может распространяться регулирование: автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, средние дистилляты и авиационный керосин. Авторы акцентируют внимание, что у правительства уже есть возможность ограничивать цены на социально значимые продукты питания, но аналогичного инструмента для рынка топлива пока нет.
В последние недели в СМИ появились сообщения о том, что некоторые АЗС значительно завышают цены на топливо. Федеральная антимонопольная служба уже начала расследования в отношении ряда операторов за необоснованный рост цен. В пояснительной записке также отмечается, что правительство использует право на ограничение цен только в исключительных случаях и не злоупотребляет им.
Стоит отметить, что предыдущие попытки ввести госрегулирование цен на топливо уже предпринимались. В 2023 году партия ЛДПР предлагала установить максимальный уровень цен на бензин и дизель на срок не менее трех лет, однако тогда инициатива не получила поддержки и была отклонена. Подобные предложения обсуждались также в 2019 году, но также не были реализованы.
Сейчас законопроект готовится к первому чтению в Госдуме. Однако, как показывает практика, судьба таких инициатив остается неопределенной. После выборов осенью 2026 года о нем могут забыть, как это уже случалось ранее.
Источник
