Фото: Canyon Компания Canyon разработала для баскетболиста Леброна Джеймса велосипед с 32-дюймовыми колёсами и индивидуальной геометрией рамы. Такой инновационный подход способен расширить представления о возможностях гравийных байков для высоких спортсменов и задать новые стандарты в отрасли.
В то время как рынок гравийных велосипедов переживает очередной виток обновлений в привычном формате, немецкий бренд Canyon предложил модель, выходящую за рамки типовых решений. Для Леброна Джеймса, рост которого достигает 206 см, создали Grizl CF 3XL — уникальный байк с 32-дюймовыми колёсами и усиленной карбоновой рамой. Это не просто индивидуальный заказ, а переосмысление конструкции велосипедов для крупных и высоких райдеров.
Стандартное увеличение размера рамы здесь оказалось недостаточным: традиционные методы не способны обеспечить необходимую прочность и управляемость. В Кобленце инженеры заново разработали геометрию, подобрали особый карбоновый материал и усилили ключевые узлы конструкции. Колёсная база модели достигает 1201 мм, длина подседельной трубы — 625 мм, высота рулевого стакана — 194 мм. Все параметры рассчитаны с учётом реальных антропометрических данных, а не усреднённого пользователя.
Выбор 32-дюймовых колёс — не случайность. Больший диаметр помогает легче проходить неровности, снижает сопротивление качению и уменьшает ударные нагрузки на раму и велосипедиста. При этом массовые гравийные велосипеды с такими колёсами встречаются крайне редко, а ассортимент покрышек ограничен. Canyon решился оснастить Grizl CF 3XL колёсами DT Swiss XR1700 32″ и шинами Schwalbe G-ONE RX. Трансмиссия SRAM Red AXS XPLR с 38-зубчатой звездой и кассетой 10-46 подчёркивает рабочий потенциал байка.
В отличие от многих концептов, этот велосипед вышел из стадии прототипа в серийное производство на территории Германии, и Леброн Джеймс уже опробовал Grizl CF 3XL на своих любимых трассах в Акроне. Несмотря на то, что модель не будет доступна для широкой продажи, собранные технические данные и инженерные решения станут основой для будущих разработок Canyon.
Опыт Canyon может стать началом новой волны инноваций в сегменте техники для высоких и мощных райдеров. В России, где проблема подбора подходящего велосипеда стоит особенно остро, подобные проекты могут вызвать значительный интерес. Важно, что компания сделала ставку не на маркетинг, а на серьезные инженерные исследования. Это свидетельствует о готовности рынка к более персонализированным и технологичным продуктам, а не только к массовым универсальным моделям.
Источник
