GRIFFYN: новый грузовой велосипед с полной подвеской для сложных условий Не просто велосипед: новый GRIFFYN с подвеской Manitou и платформой на 40 кг для российского бездорожья Фото: Bikepacking
GRIFFYN от Sentient Works — это грузовой велосипед с полной подвеской, ориентированный на сложные условия и легкость в обслуживании. Эта новинка представлена в двух вариантах и будет интересна тем, кто ищет надежный транспорт для городских и загородных поездок.
На рынке грузовых велосипедов появился новый игрок — GRIFFYN от компании Sentient Works. Эта модель с полной подвеской создана для действительно сложных условий, что особенно актуально для российских дорог и климата. Производитель сделал акцент на практичности и простоте обслуживания, которые GRIFFYN предлагает по сравнению с конкурентами.
Велосипед доступен в двух версиях: с короткой и длинной колёсной базой. Оба варианта оснащены передней вилкой Manitou с ходом 120 мм и задней подвеской с ходом 165 мм. Угол рулевой колонки составляет 65°, что, по мнению разработчиков, обеспечивает стабильное управление даже при полной загрузке. В конструкции подвески использованы 10 одинаковых подшипников Enduro с удлинёнными кольцами, что упрощает обслуживание и снижает затраты на ремонт.
Передняя грузовая платформа способна выдерживать до 40 кг и имеет размеры 500×775 мм. Крепление платформы осуществляется с помощью двух болтов под шестигранник, а сама платформа может фиксироваться в боковом положении. В комплект входит специализированная подушка из прочной Cordura 1000D с 10-миллиметровым слоем 3D-пены для амортизации. Для фиксации используется система на базе паракорда 550; при необходимости крепление можно подтянуть. Также в комплекте есть трёхметровый ремень из стропы военного образца с пряжкой AustriAlpin COBRA.
Рама рассчитана на подседельный штырь диаметром 30,9 мм с максимальной глубиной установки 226 мм. Каретка выполнена по стандарту BSA 73 мм, линия цепи — BOOST 55 мм, максимальная звезда системы — 38 зубьев. Колеса крепятся по схемам 110×15 мм спереди и 148×12 мм сзади. Тормоза: IS-крепление на вилке и крепление на стойке на заднем маятнике. Возможна установка переключателя по стандартному креплению или с дропаутами UDH по отдельному запросу.
Подвеска GRIFFYN предназначена для покрышек увеличенного профиля: передняя часть подходит для 20-дюймовых колёс с шинами до 20×3,15 дюйма (базово — 20×2,4); задний маятник — для двух типоразмеров: 27,5×2,6 дюйма для короткой базы и 29×2,4 дюйма для длинной. Такая компоновка обеспечивает совместимость с распространёнными на российском рынке покрышками и достаточный зазор для работы подвески.
GRIFFYN может привлечь внимание тех, кто ищет надежный и легко ремонтируемый транспорт для перевозки грузов по российским дорогам. Унификация деталей, продуманная подвеска и совместимость с популярными комплектующими делают эту модель доступной для широкого круга пользователей. Важно отметить, что спрос на такие решения растет на фоне развития городской логистики и поиска альтернатив традиционному транспорту. Использование стандартных компонентов упрощает обслуживание и снижает затраты, что особенно актуально для российских пользователей.
Интересно, что Sentient Works уже привлекала внимание специалистов, став победителем выставки BESPOKED Apocalypse 2025 и выступая дистрибьютором Omnium Bikes в Великобритании. В GRIFFYN реализованы решения, которые могут быть востребованы как среди любителей, так и у профессиональных курьеров, а также тех, кто ищет альтернативу автомобилю для перевозки грузов в городе. Также стоит отметить, как производители мотоциклов внедряют современные технологии — например, в моделях Deadwood, о которых упоминается в материалах о новых подходах к безопасности и конструкциям мотоциклов .
Источник
