Фото: harley-davidsons.ru В 2026 году бренд Harley-Davidson официально отсутствует на российском рынке, но интерес к легендарным мотоциклам остаётся высоким. Новые правила утилизационного сбора и повышенные акцизы значительно увеличили стоимость моделей, а цены у дилеров вызывают удивление даже у опытных байкеров. Разберёмся, что происходит с рынком и почему это важно именно сейчас.
Harley-Davidson Road Glide Limited — известный туристический мотоцикл с двигателем объёмом 1868 куб. см и мощностью в 100 лошадиных сил — сегодня оценивается в 4 290 000 рублей. Это не ошибка: такая цена стала новым стандартом ввоза после ухода официального представительства марки из России, требующим внимательного подхода к покупке.
Harley-Davidson Tri Glide — трёхколёсный мотоцикл, созданный для дальних путешествий, стоит 6 800 000 рублей. За эти деньги покупатель получает устойчивую конструкцию, вместительный багажник на 192 литра и двигатель с жидкостным охлаждением. Несмотря на такую цену, спрос на эксклюзивные модели остаётся стабильным, несмотря на существующие ограничения.
Harley-Davidson Street Bob — самая доступная из текущих моделей — продаётся по цене 2 650 000 рублей. Этот лёгкий и манёвренный байк классической архитектуры отлично подходит для городских условий, но не предназначен для длительных поездок. Street Bob легко поддаётся тюнингу, однако из-за отсутствия ветрозащиты и компактного сиденья он привлекает в основном поклонников минималистичного стиля.
Основная причина резкого подорожания — отмена льготного утилизационного сбора на мотоциклы с 1 ноября 2025 года. Теперь расчёт производится по полной формуле: базовая ставка в 172 500 рублей умножается на коэффициент, зависящий от возраста машины и объёма её двигателя. Для новых и мощных моделей итоговая сумма может значительно вырасти. Акциз в размере 606 рублей за каждую лошадиную силу распространяется только на мотоциклы с мощностью от 150 л.с., но большинство Harley-Davidson не подпадают под этот налог.
Хотя официальные дилеры ушли с рынка, мотоциклы продолжают поставляться в Россию через такие страны, как Китай, Япония и государства Ближнего Востока. Параллельный импорт помогает поддерживать ассортимент, но увеличивает конечную стоимость из-за дополнительных расходов на логистику и оформление документов.
Для отечественного рынка Harley-Davidson остаётся символом статуса и предметом мечтаний многих. Однако теперь покупка такого мотоцикла требует не только вкуса, но и серьёзных финансовых ресурсов. Новые правила утилизационного сбора и акцизов фактически переводят бренд в категорию люксовых товаров, а не просто средства передвижения для дальних поездок.
В 2026 году мотоциклетный рынок России напоминает закрытое сообщество избранных: доступность культовых моделей заметно упала, а цены продолжают расти. Государственная политика в сочетании с логистическими сложностями создают серьёзные препятствия для массового байкерского движения, превращая Harley-Davidson в дорогую игрушку для состоятельных фанатов. Как уже упоминалось в предыдущих обзорах, ситуация с другими мотоциклетными брендами примерно такая же: параллельный импорт остаётся единственным способом приобрести желаемую технику.
Упомянутые марки:Harley-Davidson
Источник
