фото: 110km.ru В Калининграде на заводе «Автотор» началось производство рамного внедорожника Haval H9. Машина сразу получила в базовой комплектации зимний пакет и антикоррозийную защиту, а цены на новые версии уже объявлены. Разбираемся, почему запуск сборки может изменить баланс в сегменте внедорожников и как это отразится на российских покупателях.
Российские автодилеры теперь могут предложить серьёзный конкурентный продукт: Haval H9 выпускается непосредственно в Калининграде на «Автоторе». Причём в стандартной комплектации уже включены зимний набор опций и антикоррозийная обработка. Качество сборки контролируется по нормам GWM, так что о снижении стандартов говорить не приходится. Для автомобилистов это означает не просто расширение ассортимента, а снижение рисков неожиданных проблем в зимний период, когда дороги скользкие, а реагенты разрушают кузов.
Доступны две модификации: «Премиум» и «Техно+». Обе основаны на классической раме, оснащены полным приводом с пониженной передачей и блокировками дифференциалов. В российской комплектации гарантированы зимний пакет и усиленная антикоррозийная защита. Салон рассчитан на семь пассажиров и отделан эко-кожей, климат-контроль разделён на три зоны. В зависимости от версии присутствуют функции подогрева, вентиляции и даже массаж передних кресел. Двойное остекление снижает уровень шума, а при сложенных втором и третьем рядах багажник превращается в просторное грузовое пространство, удобное для дальних поездок.
Производство Haval H9 на «Автоторе» организовано на основе соглашения с GWM. Сейчас сборка ведётся на уже сваренных и покрашенных кузовах, но в дальнейшем планируется увеличить долю отечественных комплектующих. Это важный фактор, который позволит сократить зависимость от иностранных поставок и избежать задержек с выпуском автомобилей.
Стартовые цены объявлены: версия «Премиум» стоит от 4 799 000 рублей, а «Техно+» — от 5 299 000 рублей. Обе модификации имеют рамную конструкцию, полный привод, понижающую передачу и блокировки. Для российского рынка предусмотрен бензиновый турбированный мотор объёмом 2.0 литра с мощностью 218 л.с. Для сравнения, подержанные Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport продаются дороже, а новые официально не поставляются. Таким образом, Haval H9 остаётся одним из немногих доступных автомобилей с настоящими внедорожными возможностями, полноценной гарантией и сервисной поддержкой.
Выход Haval H9 на российский конвейер — это не просто очередное событие. После ухода японских и европейских производителей из сегмента рамных внедорожников на рынке образовалась пустота. Китайские компании быстро заняли освободившуюся нишу, предложив не только кроссоверы, но и полноценные внедорожники, адаптированные под суровые российские условия. В Haval открыто заявляют, что внимательно отслеживают тенденции рынка и потребности аудитории, поэтому и приняли решение локализовать производство H9.
Для большинства автовладельцев ключевым преимуществом станет не только привлекательная цена, но и заводская подготовка к зимним условиям: подогрев, антикоррозийная защита и улучшенная шумоизоляция. Haval H9 представляет собой реальную альтернативу для тех, кто хочет приобрести рамный внедорожник с официальной гарантией и сервисом в России. Однако окончательное решение будет зависеть от того, как автомобиль проявит себя в эксплуатации и насколько оперативно дилеры смогут решать гарантийные вопросы.
Упомянутые модели:Haval H9 (от 2 299 900 Р) Упомянутые марки:Haval,Great Wall
Источник
