Почему пребывание во внешнем ряду не гарантирует безопасность
Многие водители полагают, что движение по правому (внешнему) ряду на кольце обеспечивает им преимущество при съезде. На практике это ошибочное представление, которое часто приводит к столкновениям. Одна типичная ситуация: автомобиль едет по внешнему ряду, а машина слева в последний момент перестраивается, чтобы свернуть на съезд — их траектории пересекаются и возникает опасность аварии, даже если водитель слева изначально не собирался съезжать именно здесь.
Что требуют правила при подготовке к съезду
Перед съездом водитель обязан заранее занять крайнее правое положение и включить правый указатель поворота. Если съезд выполняется из второго или третьего ряда, а дорожные знаки и разметка этого не допускают, такой манёвр не даёт преимущества: при перестроении следует уступить автомобилю, движущемуся по своей полосе справа. Включённый поворотник лишь информирует о намерении, но не даёт права преимущественного проезда.
Роль знаков и разметки
Движение по внешнему ряду не обязывает обязательно съезжать на ближайшем съезде. Если знаки и разметка разрешают продолжить движение, можно ехать дальше по своей полосе. Въезд на многополосное кольцо возможен не только с правого ряда — разрешённые направления указываются знаком 5.15 и стрелками на асфальте. Водитель, находящийся слева, должен учитывать эти указания и не перестраиваться резко перед съездом, создавая опасные ситуации. Если безопасно перестроиться не получается, правильнее проехать круг полностью и съехать позже.
Когда правый ряд предназначен только для поворота
Организация движения на конкретном перекрёстке может различаться. Знак «Направления движения по полосам» и стрелки на проезжей части показывают, какие направления разрешены из каждого ряда. Если правый ряд предназначен только для поворота направо, проехать по нему мимо ближайшего съезда нельзя — полосу нужно выбирать заранее.
Съезд одновременно из двух рядов и перестроения
Иногда съезд разрешён сразу из двух рядов: в этом случае машины могут повернуть одновременно, оставаясь в своих полосах — внешняя машина въедет в правый ряд новой дороги, а автомобиль левее займёт второй ряд, их траектории не пересекутся. Но это не даёт права произвольно менять полосу: при перестроениях по-прежнему нужно строго следовать разметке и уступать другим участникам движения при необходимости.
Скорость и ответственность
Даже при наличии преимущества на дороге не следует забывать о безопасности. Верховный суд РФ указывает, что значительное превышение скорости уменьшает возможность своевременно отреагировать на опасность и избежать столкновения. При рассмотрении дел о ДТП суду важно установить, как именно скорость влияла на происшествие: простое указание на то, что водитель двигался по своей полосе, не освобождает от ответственности.
