Фото: company.rzd.ru
Коротко о концепции
РЖД предлагает двухэтажный пассажирский вагон вместимостью около 36 человек. В нём предусмотрены как одноместные, так и двухместные купе, каждое с собственным туалетом и душевой — при этом стоимость билетов планируется сопоставимой с ценой обычного купейного места, а не СВ.
Уровень комфорта и оборудование купе
В одноместных купе будет кресло-кровать, в двухместных — стандартная схема с дополнительной откидной полкой для пары или семьи. В салоне предусмотрены климат-контроль, кондиционер, индивидуальное освещение и сейф. В каждом купе будут розетки, включая возможность подключения современных устройств, а пассажирам обещают высокую скорость интернета.
Гигиена и безопасность воздуха
Для отделки купе предполагается применение антибактериальных материалов. Система обеззараживания воздуха получит фильтры, которые должны снизить риск распространения вирусных инфекций.
Лёгкая конструкция и её преимущества
Конструкторы рассчитывают уменьшить массу вагона примерно на треть по сравнению с традиционными моделями за счёт использования алюминия и композитов. Лёгкий состав потребует меньше энергии на движение и снизит износ пути.
Сопоставимые примеры и стоимость
Аналогичные двухэтажные вагоны с премиальными удобствами уже эксплуатируются в ряде стран Европы и Азии. В РЖД подчёркивают, что билеты на новые купейные места будут продаваться по ценам, близким к обычному купе, а не по тарифам спальных вагонов СВ.
Маршруты и сроки вывода на линию
При утверждении проекта двухэтажные купейные вагоны выйдут на основные направления в течение двух—трёх лет. Среди рассматриваемых маршрутов — Москва — Санкт‑Петербург, Москва — Казань и Москва — Сочи. Второй этаж даёт лучший обзор из окна, а первый уровень удобен при высадке на промежуточных станциях.
Плацкарт габарита «Т»: что поменяют
Параллельно разрабатывается плацкартный вагон увеличенного габарита «Т» вместимостью до 58 мест. Его кузов шире стандартного примерно на 28 см и длиннее на 73 см. В санитарной зоне предусмотрены два туалета и отдельная душевая кабина.
Салон оснастят розетками 220 В и USB‑портами, индивидуальным освещением и шторами. Для каждой полки предусмотрена регулировка вентиляции, спальные места увеличены по размеру, а верхние оборудованы дополнительными ступеньками. Начало серийного производства плацкартного вагона габарита «Т» планируется к 2027 году.
Двухэтажные вагоны для межрегиональных перевозок и другие проекты
Также ведётся обновление двухэтажных вагонов для межрегиональных рейсов: на первом этаже разместят четырёхместные семейные купе, на втором — кресельные места и детскую зону с накладками на унитазы и ступеньками у умывальников.
Первые купейные и штабные вагоны нового поколения запланированы к запуску в декабре 2025 года на поезде «Красная стрела» по маршруту Москва — Санкт‑Петербург; в них будет отдельная душевая кабина в санитарной зоне. Кроме того, разрабатывается капсульный вагон с индивидуальными местами и удобствами, который планируют ввести в эксплуатацию до 2028 года после завершения испытаний и сертификации.
