Коротко о системе контроля
С 2026 года на российских дорогах активнее внедряют видеокомплексы с нейросетями, которые не ограничиваются измерением скорости: камеры научились распознавать непристёгнутых водителей и пассажиров, фиксировать использование телефона за рулём и выявлять другие нарушения. В сомнительных ситуациях материалы дополнительно проверяет инспектор ГИБДД.
Фиксация непристёгнутых ремней
Алгоритмы анализируют видеокадры и оценивают, пристёгнут ли человек ремнём безопасности. Если автоинспектор подтверждает нарушение, владельцу автомобиля отправляют постановление — «письмо счастья». Штраф за непристёгнутый ремень составляет 1 500 рублей по статье 12.6 КоАП РФ. Аналогичное постановление может быть выписано и за перевозку непристёгнутых пассажиров: перевозить таких людей запрещено.
При этом обращают внимание на правильность пристёгивания: простое накидывание ремня на тело, проведение лямки под рукой или спуск с плеча не считаются надёжной фиксацией.
Распознавание использования телефона
Камеры научились фиксировать телефон в руках водителя. Правила запрещают пользоваться устройством за рулём, если оно не подключено к громкой связи или гарнитуре. За это нарушение предусмотрен штраф 1 500 рублей по части 2 статьи 12.36.1 КоАП РФ.
Системы способны обнаруживать телефон, поднесённый к уху, попытки переписки во время движения и взаимодействие с навигатором. Даже кратковременный взгляд на экран при удержании телефона в руке может рассматриваться как отвлечение от управления и быть зафиксирован как нарушение — в таких случаях материалы направляют на проверку инспектору.
Региональная статистика
По данным Госавтоинспекции Курганской области, комплексы в регионе отслеживают не только скорость, но и положение руки водителя; все зафиксированные нарушения проходят ведомственную проверку. За первые девять месяцев 2026 года в Курганской области за использование телефона за рулём привлекли к ответственности 20 876 водителей, а по правилам ремней безопасности зафиксировали 81 799 нарушений.
В Благовещенске и Благовещенском муниципальном округе камеры для контроля телефона начали работать в августе 2026 года; там за разговоры за рулём оштрафовали 732 водителя.
Контроль других нарушений и грузоперевозок
Системы также распознают включение ближнего света или дневных ходовых огней в дневное время и умеют определять грузовики с открытым кузовом, перевозящие сыпучие материалы без защитного покрытия. Камеры фиксируют высыпающийся грунт, песок и щебень, которые могут создавать опасность для других участников движения и повреждать автомобили.
В Набережных Челнах за перевозку сыпучих грузов без укрытия отвечает система «Страж» — на улицах города установлены несколько таких камер. По итогам трёх кварталов система выписала штрафов на сумму 35,4 миллиона рублей за нарушения благоустройства; одновременно количество случаев перевозки без укрытия снизилось.
Планы развития на платных трассах
На платных автомагистралях до конца 2026 года планируют расширить автоматическую фиксацию непристёгнутых ремней и использования телефона за рулём. Также камеры на таких дорогах смогут фиксировать остановки вне разрешённых зон. Среди возможных объектов установки оборудования называются и автомобили экстренных служб.
Применение технологий в корпоративных парках
Нейросети и алгоритмы видеомониторинга используют и для контроля коммерческого транспорта. Российская компания «СКАУТ» внедряет системы онлайн-мониторинга для владельцев грузовиков, автобусов и таксопарков: платформа отслеживает местоположение транспорта, отклонения от графика движения, остаток топлива и его расход, а также фиксирует, кто находится за рулём.
В личном кабинете появилась функция AI-агента, позволяющая получать отчёты по запросу через чат вместо ручного поиска данных. Этот инструмент генерирует нестандартные отчёты, отсутствующие в стандартных шаблонах — например, показывает активные на линии автомобили и собирает информацию о заправках.
