фото: 110km.ru В Петербурге наблюдается рост количества обменных сделок, в которых владельцы китайских автомобилей меняют их на новые LADA. Мы расскажем, какие бренды чаще всего выбирают для трейд-ина, каков средний пробег этих машин и что побуждает покупателей сделать такой шаг, опираясь на свежие данные дилерских центров. Эксперты объясняют факторы, влияющие на эту тенденцию, и отмечают преимущества отечественных моделей. К тому же, эта тенденция может усилиться к концу года.
В Санкт-Петербурге сформировалась устойчивая тенденция: всё больше обладателей китайских автомобилей решают поменять их на новые LADA. Представитель дилерской сети «Прагматика» сообщил, что лидерами среди сдаваемых в трейд-ин машин являются марки Chery, Geely и Changan. Именно эти три бренда занимают около половины всех случаев обмена, когда клиенты переходят с китайских авто на отечественные.
Кроме лидеров, в списках часто встречаются модели Haval и Lifan. Средний пробег китайских автомобилей, которые сдают для приобретения новых LADA, составляет примерно 82 900 километров. Однако есть и заметные исключения: максимальный зафиксированный пробег достигает 284 000 километров у 12-летнего Lifan X60. В большинстве случаев машины, участвующие в трейд-ине, имеют одного владельца — таких автомобилей 59%, а ещё 27% приходится на машины с двумя владельцами.
Примечательно, что значительная часть сдаваемых китайских автомобилей — это относительно новые модели, выпущенные в период с 2023 по 2025 год, их доля достигает 43%. За текущий год количество подобных сделок выросло: если в первые три месяца их доля составляла 24% от общего числа, то в последующие четыре месяца она увеличилась до 76%. Покупатели, выбирающие новые LADA, чаще всего останавливаются на топовых комплектациях Vesta SW Cross, Iskra и Granta.
Когда в трейд-ин сдают китайские внедорожники, предпочтение часто отдают LADA Niva Legend — этот автомобиль ценят за полный привод и хорошую адаптацию к российским дорожным условиям. По словам коммерческого директора сети «Прагматика» Александра Шапринского, к концу года можно ожидать первых обменов китайских кроссоверов на новую LADA Azimut. Он подчёркивает, что новые LADA превосходят подержанные китайские автомобили по нескольким критериям: остаточная стоимость, техническое оснащение, затраты на обслуживание, доступность запчастей и развитая сеть сервисных центров.
Доля китайских автомобилей от общего объёма трейд-ин сделок при покупке новых LADA в Петербурге сейчас составляет 2,5%. По оценкам дилеров, к концу года этот показатель может подняться до 4–5%. На рост влияют программы поддержки трейд-ин, расширение модельного ряда LADA и усиливающееся доверие к отечественному бренду. Судя по текущим тенденциям, интерес к обмену китайских автомобилей на новые LADA будет только расти.
В последние годы китайские автомобили заметно увеличили свою популярность в России, однако отечественные марки, такие как LADA, сохраняют высокую лояльность благодаря доступности обслуживания и адаптации к местным условиям эксплуатации.
Упомянутые марки:Chery,Geely,Changan,Lifan,Haval
Источник
