Фото: Петербургский тракторный завод В Москве стартует показ трактора Кировец К-746МК с 460-сильным двигателем КАМАЗ 960 и отечественной системой автонавигации. Новинка обещает повысить эффективность сельхозработ и демонстрирует курс на импортозамещение в российском машиностроении.
Российский рынок сельскохозяйственной техники получил важное обновление: на специализированной выставке в Москве представлен трактор «Кировец» К-746МК, оборудованный отечественным 460-сильным двигателем КАМАЗ серии 960 и современной системой автонавигации. Это не просто новая версия модели — Петербургский тракторный завод намерен с её помощью усилить свои позиции на фоне растущего спроса на независимые от импорта решения.
Главным элементом стал двигатель КАМАЗ 960, который теперь применяется не только в К-746МК, но и в других новинках линейки — К-740МК и К-743МК. Этот рядный шестицилиндровый мотор с электронной системой впрыска Common Rail, стальными поршнями и усовершенствованной системой охлаждения рассчитан на ресурс до 10 000 моточасов. Особое внимание инженеры уделили удобству ремонта: благодаря индивидуальным головкам блока цилиндров обслуживание становится значительно проще и быстрее.
К-746МК выделяется не только силовой установкой. В его комплектацию вошли компьютер, телеметрия, гидросистема «Мегапоток», а также навесное и маятниковое прицепное устройства. Важным технологическим новшеством стала интеграция российской системы автонавигации «КИРОВЕЦ Агропилот» от компании ИТЭЛМА, что позволяет автоматизировать работу в поле и повысить точность обработки сельхозугодий.
На выставке «Агросалон-2026» также представлен К-530Т с 300-сильным ярославским дизелем, сдвоенными колесами и телеметрией. Однако именно К-746МК с новым камазовским мотором и отечественной системой навигации стал ключевой моделью экспозиции. По данным Петербургского тракторного завода, двигатели КАМАЗ показывают лучшую топливную экономичность по сравнению с ранее используемыми агрегатами на тракторах «Кировец».
Сделанный акцент на собственных силовых установках и цифровых технологиях отвечает вызовам последних лет. Импортозамещение в сегменте тяжёлой техники уже перестало быть просто лозунгом, превратившись в реальный технологический тренд. Для аграриев это гарантирует большую надёжность в части запчастей и сервисного обслуживания, а для отрасли — движение к технологической независимости и самостоятельности.
Источник
