Фото: Dacia АвтоВАЗ планирует вложить свыше 20 миллиардов рублей в создание минивэна Lada B-Van. Эта модель должна стать первой значимой попыткой бренда вернуться в сегмент семейных автомобилей после неудачного запуска «Надежды». Разбираемся, что известно о проекте и чего могут ожидать потенциальные покупатели.
На АвтоВАЗе не скрывают, что работа над новыми машинами ведётся интенсивно. Однако, в свежих публикациях внимание сосредоточено преимущественно на кроссовере Lada Azimut. Информации о B-Van практически нет. Согласно отраслевым данным, серийный выпуск Azimut стартует в сентябре 2026 года, а к концу года планируется собрать несколько тысяч экземпляров. Что касается B-Van, точных сроков пока не называют, а технические характеристики и комплектации остаются неизвестными. Старт продаж намечен на 2027 год.
Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, ранее упоминал рекордный бюджет проекта — более 20 млрд рублей. Компания действительно инвестирует значительные средства в модернизацию производства и разработку новых моделей, однако свежих сведений о прогрессе по минивэну пока не поступало.
Пока официальные источники молчат, дизайнер Анастасия Мельникова, выпускница Строгановки, представила своё видение будущего минивэна под рабочим названием «Надежда-2027». Её эскизы демонстрируют современный интерьер, универсальный кузов и акцент на практичность. Тем не менее, эксперты Autonews считают, что итоговое название автомобиля скорее всего будет другим. Официальных фотографий и вариантов комплектаций пока нет.
Опыт АвтоВАЗа с минивэнами оставляет желать лучшего. Модель ВАЗ 2120 «Надежда» выпускали с 1998 по 2006 год, но за восемь лет удалось собрать лишь около 8 тысяч автомобилей. Неудача объясняется устаревшей конструкцией, слабой защитой от коррозии и неспособностью конкурировать с иностранными аналогами. Сегодня ситуация изменилась: на рынке семейных и коммерческих минивэнов доминируют китайские производители. Единственная альтернатива с поддержкой АвтоВАЗа — SKM М7, стартующая от 2 945 000 рублей. Отраслевые эксперты считают, что в 2026–2027 годах АвтоВАЗ сделает ставку на ценовую борьбу с зарубежными конкурентами.
Обсуждение новых моделей, включая B-Van, совпало с визитом Владимира Путина на завод в январе 2025 года, где проект был объявлен стратегическим для всей отрасли. Однако на данный момент подтверждёнными продуктами АвтоВАЗа ближайшего будущего остаются кроссовер Lada Azimut и обновлённая Niva Legend. Последняя поступила в продажу 31 августа 2026 года с новым 1,8-литровым двигателем и улучшенными техническими характеристиками. Аналитики отмечают, что масштаб инвестиций подтверждается планами по Azimut, тогда как по B-Van конкретных данных пока нет.
Для российских автомобилистов новый минивэн — это не просто альтернатива китайским моделям, а испытание способностей АвтоВАЗа создать современный, удобный в обслуживании и доступный по цене автомобиль для семей и бизнеса. Если инженеры смогут избежать ошибок «Надежды» и не повторят прежних просчётов, у B-Van появится шанс занять нишу, которая сейчас принадлежит импортным конкурентам. Однако без информации о комплектациях, моторах и стоимости говорить о настоящей конкуренции рано. Покупатели ждут не концептов, а конкретных гарантий — надёжности, доступности обслуживания и запчастей. Пока B-Van остаётся проектом в ожидании. Рынок внимательно следит за каждым шагом АвтоВАЗа, поскольку ставка слишком высока, чтобы снова получить «Надежду» с ограниченным тиражом и историей разочарований.
Упомянутые марки:ВАЗ (Lada)
Источник
