Lada Granta — минимальная цена с ощутимыми компромиссами
В начале 2026 года дилеры выставили Lada Granta от 850 000 рублей. С учётом скидок и участия в государственных программах финальная сумма может опуститься до 680 000 рублей, но это преимущественно за счёт самой простой комплектации. В салоне преобладает жёсткий пластик, шумоизоляция оставляет желать лучшего, а в отдельных версиях лишают даже ABS и подушек безопасности. Главные плюсы модели — простая конструкция и невысокие расходы на ремонт, однако тесный салон и скромный набор опций быстро напоминают, на чём сэкономили.
Lada Iskra — другой уровень на платформе Logan III
Lada Iskra построена на платформе Renault Logan III и по ощущениям представляет совершенно иную ступень. Внутри просторнее, применены более приятные материалы, эргономика проработана тщательнее, а уровень шумоподавления выше. Оснащение богаче, а показатели безопасности — на более высоком уровне. Правда, стартовая цена Iskra составляет 1 277 000 рублей, то есть почти на 430 000 рублей дороже базовой Granta, и для многих это существенная разница, но комфорт и качество ощущаются уже с первых километров.
Подержанная Lada Vesta — больше пространства и опций, но с рисками
Альтернативой для тех, кто не настаивает на новом авто, остаётся вторичный рынок. За сумму, сопоставимую с ценой новой Granta в неплохой комплектации, можно найти двухлетнюю Lada Vesta. Это другой класс: просторный салон, подвеска на подрамнике, улучшенная управляемость и более богатое оснащение даже в базовых версиях. Однако при покупке б/у Vesta важно внимательно проверять кузов — особенно днище и сварные швы: у ранних выпусков встречается коррозия, устранение которой может потребовать серьёзных вложений.
Кому что подойдёт
Выбор зависит не только от цифр в прайс-листе. Granta — вариант для тех, кто хочет новый автомобиль с гарантией и готов мириться с простотой и ограниченным набором опций ради минимальной цены. Iskra подойдёт желающим повысить комфорт и безопасность, не отдавая предпочтение исключительно бюджетному решению. Подержанная Vesta станет компромиссом для прагматиков: она даёт больше оснащения и комфорта за ту же сумму, но требует внимательной проверки состояния и готовности к возможным расходам на восстановление кузова.
Рынок и итог
Рынок новых бюджетных автомобилей в России сужается, и Granta остаётся практически единственным вариантом по минимальной цене. Разрыв в уровне оснащения и безопасности между ней и более дорогими моделями становится заметнее, поэтому экономия при покупке нередко оборачивается компромиссами в повседневной эксплуатации. В 2026 году покупателям придётся выбирать между минимальной ценой и реальным удобством, и вторичный рынок Vesta всё чаще рассматривают как альтернативу тем, кто не согласен на базовый минимум.
