фото: 110km.ru Mercedes-Benz запатентовала технологию, позволяющую внедорожнику не просто преодолевать брод, а передвигаться по воде. Китайские производители уже демонстрируют свои аналоги, теперь настала очередь немецкой марки. Что это сулит российским автолюбителям и какова будет стоимость ремонта такой инновационной техники — разбираемся вместе с экспертом.
В то время как российские автомобилисты осваивают китайские новинки и адаптируются к новым условиям, Mercedes-Benz делает шаг, способный изменить рынок. Немецкий автопроизводитель оформил патент на систему, которая позволяет внедорожнику не только пересекать мелководье, но и буквально плыть по воде. Колёса остаются стандартными, а кузов оснащён специальными вставками. Фактически, это не классическая амфибия с винтами, а обычный SUV, научившийся сохранять плавучесть.
Секрет технологии заключается в наполнителях из вспененных и надувных материалов. Перед въездом в водоём эти элементы надуваются воздухом, обеспечивая автомобилю плавучесть. После выхода на берег вставки сдуваются, и машина продолжает движение в обычном режиме. Управлять автомобилем можно привычным образом — с помощью руля и педалей. Для передвижения по воде используются вращения колёс, без применения дополнительных винтов. Таким образом, конструкция внедорожника практически не меняется, что отличает её от традиционных амфибий. По информации CarBuzz, инженеры Mercedes-Benz не планируют вводить отдельную трансмиссию для водного режима.
Для улучшения водных манёвров предусмотрена адаптивная подвеска, которая регулирует глубину погружения колёс. В условиях России, где реки и озёра встречаются чаще, чем ровные дороги, эта функция может стать действительно полезной. Китайские компании уже выпустили первый плавающий внедорожник Jetour G700, и их успех побудил Mercedes-Benz ускорить разработку собственного решения. Европейский производитель явно стремится сохранить лидерство на рынке.
На данный момент речь идёт только о патенте. Даты выхода серийных моделей пока неизвестны. Однако сам факт говорит о том, что Mercedes-Benz расширяет своё представление не только как о производителе роскошных интерьеров и мощных двигателей, но и как о бренде, ориентированном на универсальность. Российские специалисты уже пытаются оценить, во сколько обойдётся ремонт таких автомобилей. Использование новых материалов и сложных систем сулит не только инновации, но и возможные трудности с запчастями.
Что же получает покупатель? С одной стороны — возможность легко преодолевать паводки и разливы, что особенно важно для регионов с частыми весенними подтоплениями. С другой — более сложную конструкцию и потенциальные сложности при обслуживании.
Патент Mercedes-Benz — это не просто формальность. Это попытка вернуть лидерские позиции в сегменте, где уже активно работают китайские конкуренты. Для российского рынка это сигнал: выбор внедорожника теперь будет зависеть не только от салона и двигателя, но и от того, как машина справится с типичными паводками. Однако остаётся вопрос, насколько новая технология выдержит российские дороги и климатические условия. Инновации — это здорово, но в наших реалиях техника должна быть не только эффектной, но и надёжной в ремонте.
Упомянутые марки:Mercedes
Источник
