Пятое поколение Mitsubishi Pajero возрождает традиции рамных внедорожников, объединяя современную электронику и высокий уровень комфорта. Этот автомобиль сразу привлёк внимание фанатов настоящих SUV и вызвал жаркие обсуждения в сравнении с Tank 500, Haval H9 и Toyota Land Cruiser Prado.
Появление нового рамного внедорожника неизменно становится заметным событием, и Mitsubishi Pajero пятого поколения не стал исключением. Модель вернулась на рынок с уверенностью и оказалась в центре внимания, особенно учитывая нынешнюю острую конкуренцию в сегменте настоящих внедорожников в России. В эпоху массового распространения кроссоверов именно такие автомобили демонстрируют готовность работать не только на асфальте, но и в сложных дорожных условиях.
Основная интрига — сумеет ли новинка конкурировать не только с проверенным временем Toyota Land Cruiser Prado, но и с растущим числом китайских рамных внедорожников, которые за последние пару лет прочно закрепились на рынке. Модели вроде Tank 500, Haval H9, BAIC BJ60 и KGM Rexton предлагают разные сочетания цены, оснащения и внедорожных возможностей. Mitsubishi делает упор на традиционные решения: прочная лестничная рама, неразрезной задний мост, пониженная передача и фирменная система полного привода Super Select 4WD-II.
Внешний облик Pajero пятого поколения существенно преобразился — он больше не напоминает утилитарный рабочий автомобиль прошлого. Дизайнеры сохранили узнаваемые детали, такие как широкие колесные арки, Т-образные фары, заметную заднюю стойку и акцент на запасное колесо, которое теперь спрятано под кузов. Габариты впечатляют: длина почти пять метров, три ряда сидений, клиренс 230 мм и достойные углы въезда и съезда. Салон оснащён двумя 14,3-дюймовыми дисплеями, трёхзонным климат-контролем, вентиляцией сидений и восемью подушками безопасности — это уже не просто внедорожник, а настоящий флагман с претензией на премиальность.
Техническая часть тоже сделала значительный шаг вперёд. Под капотом установлен 2,4-литровый дизель с турбиной VGT и крутящим моментом в 480 Нм, который сочетается с новым 8-ступенчатым автоматом. Полный привод Super Select 4WD-II предлагает переключение между задним и полным приводом, блокировку межосевого дифференциала и включение пониженной передачи. Для различных типов покрытия предусмотрено семь режимов работы, а круговой 3D-обзор помогает контролировать пространство вокруг автомобиля. Такой набор функций редко встречается даже у более дорогих конкурентов.
Если сравнивать с Toyota Land Cruiser Prado (250-й серии), концепция схожа: рамная конструкция, классический полный привод, пониженная передача и внедорожная электроника. Но у Toyota — многолетняя репутация и доказанная надёжность. Haval H9 и BAIC BJ60 привлекают покупателей богатым оснащением при более скромной цене, Tank 500 выделяется мощностью и просторным интерьером, а KGM Rexton предлагает оптимальное сочетание прочности и семейного комфорта. Pajero же сейчас представляет собой попытку сбалансировать традиции с инновациями.
Пятое поколение возвращает не только имя, но и целую философию: классическая рама, современные электронные ассистенты и уровень премиум-оснащения. Это не просто попытка догнать конкурентов, а серьёзный вызов в сегменте, где компромиссы недопустимы. Судя по комплектации и техническим решениям, Pajero имеет все шансы стать новым эталоном для тех, кто ищет настоящий внедорожник без компромиссов.
Для российского рынка это особенно значимо: спрос на крупные, надёжные и универсальные SUV остаётся стабильно высоким, а конкуренция между японскими и китайскими брендами только усиливает интерес покупателей. Указанные модели доступны на рынке — некоторые официально, другие через параллельный импорт. Таким образом, сегодня выбор варьируется от проверенной японской классики и корейской функциональности до китайских новинок с амбициями. При этом репутация и инженерные решения японских производителей продолжают оставаться важным фактором, хотя китайские бренды быстро сокращают разрыв в качестве и технологиях.
Упомянутые модели:Mitsubishi Pajero (от 2 829 000 Р), TANK 500 Упомянутые марки:Mitsubishi,TANK
Источник
