Москвич М70: рекордные продажи, но до массового успеха далеко Фото: Москвич
Москвич М70 разошелся тиражом 88 экземпляров за месяц, что стало новым рекордом для этой модели. Однако даже этот результат не приближает бренд к массовым продажам — эксперты указывают на проблемы с ценообразованием и продвижением. Почему ситуация такова — в нашем материале.
Рынок новых автомобилей в России продолжает меняться, и на этом фоне бренд «Москвич» вновь привлекает внимание. Недавний успех кроссовера Москвич М70, который реализовал 88 машин за месяц, кажется значительным достижением, но при более детальном анализе видно, что до массового успеха еще далеко.
Москвич М70 — младшая модель в новой М-линейке, представленная в этом году. Запуск этой модели ожидался с большими надеждами: предполагалось, что он станет толчком для роста продаж завода и сигналом о смене технологического партнера. Тем не менее даже рекордные 88 проданных автомобилей за месяц выглядят скромно по сравнению с конкурентами. Например, в марте было продано 71 авто М70, а более дорогой Москвич М90 демонстрирует стагнацию с тиражом всего 38 штук в мае.
Эксперты отмечают: для достижения уровня безубыточности бренду необходимо реализовывать около 40 тысяч автомобилей в год. Текущие темпы продаж далеки от этой цели. Даже если сравнивать «Москвич» не с лидерами рынка, а с другими кроссоверами, разница становится очевидной. Например, Changan UNI-S в мае разошелся тиражом более 3 тысяч экземпляров, а Tenet T7 — почти 8 тысяч. При этом стартовая цена Москвич М70 составляет 3,1 миллиона рублей, что выше стоимости многих прямых конкурентов.
Однако проблемы со сбытом кроются не только в высокой цене. Продвижение новых моделей «Москвича» практически незаметно: рекламных кампаний недостаточно, а узнаваемость бренда среди покупателей остается на низком уровне. Кроме того, ставка на дорогие комплектации не оправдала себя: россияне по-прежнему предпочитают более доступные автомобили. Так, Москвич 3, цена которого начинается от 1,6 миллиона рублей, стабильно продается лучше всех остальных моделей марки.
Судя по текущей динамике, эксперименты с премиальным позиционированием вряд ли принесут ожидаемые результаты. Для улучшения ситуации эксперты рекомендуют сосредоточиться на доработке базовых моделей, расширении комплектаций и удержании цен на доступном уровне. Только такой подход может дать «Москвичу» реальный шанс увеличить продажи и укрепить свои позиции на рынке.
Бренд «Москвич» был возрожден на мощностях бывшего АЗЛК, а новые модели создаются на основе иностранных платформ. Российский рынок остается крайне чувствительным к ценовым факторам и уровню оснащения, что подтверждают данные о продажах. Если ситуация не изменится, Москвич М70 рискует остаться нишевым предложением, несмотря на свои локальные рекорды.
Источник
