Фото: Кордиант
Холдинг проводит масштабную программу модернизации, охватывающую производство, лабораторную базу и подготовку персонала. Обновления требуют перенастройки технологических процессов и сопровождения обучением сотрудников.
Инвестиции и общий масштаб проекта
Холдинг «Кордиант» вложил в развитие Ярославского шинного завода более 9 млрд рублей. Инвестиционная программа направлена на расширение производства легковых и грузовых шин и усиление научно‑технической базы предприятия.
Новые линии и опытная эксплуатация
В сентябре 2026 года в легковом цехе завода были введены в опытную эксплуатацию две новые сборочные линии. В настоящее время проводятся пусконаладочные работы; планируется выйти на промышленный выпуск уже в октябре. Новое оборудование оснащено системой непрерывного контроля, позволяющей оперативно фиксировать отклонения в процессе сборки.
Линии рассчитаны на выпуск шин с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Первую пробную партию — модель Cordiant Winter Drive 2 размерности 215/65 R16 — проверили на соответствие современным стандартам качества. Параллельно проводится обучение персонала для работы на новом оборудовании.
Развитие производства грузовых шин
Работы по обновлению коснулись и участка выпуска грузовых цельнометаллокордных шин. На Ярославском заводе впервые в России был налажен серийный выпуск такой продукции. В 2012 году здесь ввели в эксплуатацию комплекс «ЦМК‑650» с мощностью до 650 тысяч шин в год — один из крупнейших инвестиционных проектов в российской шинной отрасли.
Технологические новинки в смешении и испытаниях
В 2025–2026 годах на предприятии установили новую линию резиносмешения и автоматическую систему развески химических компонентов, что обеспечивает более точное дозирование и стабильность гуммовых смесей. В лаборатории появился прибор для измерения линейной усадки кордных нитей — параметра, влияющего на форму и размеры шины после вулканизации. Новый аппарат сократил время испытаний вдвое.
Позиция руководства и мощность холдинга
Генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев связывает ввод новых линий с наращиванием производственных мощностей и повышением технологического уровня завода. В компании отмечают, что холдинг объединяет пять производственных площадок с суммарной мощностью свыше 14 млн шин в год. Помимо Ярославля и Омска, в состав холдинга входят бывший завод Continental в Калуге и бывший завод Bridgestone в Ульяновске, работающие сейчас под брендом Gislaved.
