Фото: Denza Модель Denza Z9 GT в версии e3 Flash Charge сохранила мощнейшую силовую установку на 850 кВт, при этом её цена снизилась на 40 000 юаней. Такой ход способен изменить расстановку сил среди электрокаров с тремя моторами и внушительным запасом хода, особенно учитывая конкурентов.
Появление на рынке электрокаров с несколькими моторами, которые способны разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды и при этом стали на 40 000 юаней доступнее предыдущих вариантов, — это уже не просто очередная новинка, а серьёзный вызов для сектора. Версия Denza Z9 GT e3 Flash Charge сохранила топовую силовую установку мощностью 850 кВт и одновременно стала заметно дешевле, что сразу привлекло внимание покупателей, где цена играет решающую роль.
В техническом оснащении автомобиля используются три электромотора: один на передней оси мощностью 230 кВт и два на задней оси по 310 кВт каждый. Совокупная мощность достигает 1140 лошадиных сил и 1210 Н·м крутящего момента. Такая комбинация позволяет автомобилю не только демонстрировать впечатляющую динамику, но и уверенно конкурировать с моделями, которые долгое время считались эталоном в своём классе. Например, Zeekr 001 с его 580 кВт уже не выглядит таким грозным в сравнении с Z9 GT.
Снижение стоимости никак не сказалось на ключевых характеристиках. Denza убрала некоторые дорогостоящие опции, но сохранила аккумулятор второго поколения Blade Battery, систему быстрой зарядки Flash Charging и полный привод с тремя моторами. Аккумулятор ёмкостью 122,5 кВт·ч обеспечивает пробег до 860 км по циклу CLTC — показатель, который остаётся недостижимым для большинства конкурентов в этом ценовом сегменте.
Управляемость также получила внимание: благодаря независимому управлению задними колёсами и радиусу разворота всего 4,62 метра автомобиль уверенно чувствует себя даже в ограниченном пространстве. Это свидетельствует о том, что Denza не жертвует удобством ради снижения стоимости.
На рынке Китая новая версия устраняет ценовой разрыв между заднеприводным Z9 GT за 299 800 юаней и прежней топовой версией e3 Performance за 369 800 юаней. Теперь покупателю предлагается мощность и дальность хода без переплаты за излишние опции. По соотношению цены и характеристик Z9 GT уверенно занимает лидирующие позиции в сегменте.
В более широком контексте Denza Z9 GT доказывает, что технологическое превосходство уже не обязательно связано с высокой ценой. Сохранение топовой силовой установки при снижении стоимости может спровоцировать новую волну ценовых войн среди производителей электромобилей. Для российского рынка, где интерес к китайским электрокарам растёт, это сигнал о том, что конкуренция обостряется, а покупатели получают больше возможностей выбрать действительно продвинутые машины без переплаты за бренд или дополнительные опции. В ближайшее время стоит ожидать ответных шагов от других игроков, но пока именно Denza задаёт темп.
Примечательно, что подобные изменения уже влияют на подход к электромобилям в Китае. Производители пересматривают комплектации и ценовую политику, чтобы не потерять позиции на рынке. Аналогичная тенденция наблюдается и в других сегментах — новый формат кроссоверов с нестандартными решениями для комфорта и автономности также привлекает внимание.
Упомянутые модели:Denza Z9 GT Упомянутые марки:Denza,Zeekr
Источник
